|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Решение. 1. Определение геометрических размеров передачи
1. Определение геометрических размеров передачи
1.1. Модуль По величине крутящего момента на ведущем шкиве предварительно определим модуль: m = 1.65 =1.65· 50 = 6.079 мм. Округлим модуль до стандартного значения по табл. 4.8: m = 7 мм. Для выбранного модуля имеем: приведенная удельная окружная сила, передаваемая ремнем, q 0 = 40 Н/мм; погонная масса ремня шириной 1 мм – qm = 0.009 кг/(м·мм).
1.2. Числа зубьев и диаметры шкивов Число зубьев ведущего шкива z 1 = 20 (табл. 4.9). Число зубьев ведомого шкива z 2 = u z 1 = 2·20 = 40. Делительные диаметры шкивов d 1 = m z 1 = 7·20 = 140 мм, d 2 = m z 2 = 7·40 = 280 мм. Фактическое передаточное число u ф = = 280 / 140 = 2. 1.3. Межосевое расстояние, длина ремня Предварительно определяем межосевое расстояние по формуле a = 0.5 (d 1 + d 2) + 3 m = 0.5 (140 + 280) + 3·7 = 231 мм. Для определения длины ремня используем зависимость L = 2 + 0.5 (d 1+ d 2) + = = 2·231 + 0.5 (140 + 280) + (280 +140)2/(4·231) = 1142.9 мм. Число зубьев ремня z р = = 1142.9/ (π 7) = 51.973. После округления до стандартного значения получили z р = 53. Уточненное значение длины ремня L = π m z р = π·7·53 = 1165.53мм. Уточненное значение межосевого расстояния a = , где W = 0.5π (d 1 + d 2), Y = 2 (d 2 – d 1)2. В результате расчета получили: W = 0.5π (140 + 280) = 505.8 мм, Y = 2 (280 – 140)2 = 4900 мм2; a = 0.25[1165.53 – 505.8 + ] = 242.808 мм. 1.4. Угол обхвата ведущего шкива α1 = 180° – 57.3° = 180° – 57.3°(280 – 140) / 242.808 = 146.96°. 1.5. Число зубьев ремня, находящихся в зацеплении с ведущим шкивом, z р1 = z 1 α1/ 360° = 20·146.96°/ 360° = 8.165. 2. Расчет ремня по тяговой способности 2.1. Допускаемая удельная сила q = q 0 C р Cz, где Cz – коэффициент, учитывающий число зубьев ремня, находящихся в зацеплении с ведущим шкивом, Cz = 1 при z р1 6; C p – коэффициент режима работы, C p = C н – 0.1(n c – 1) = 0.85 – 0.1(1 – 1) = 0.85, здесь C н = 0.85 – коэффициент нагружения при переменной нагрузке. В результате расчетов получили q = 40·0.85·1 = 34 Н. 2.2. Скорость ремня V = = π·140·400 / 60000 = 2.93 м/с. 2.3. Окружное усилие Ft = = 2000·50 / 140 = 714.3 Н. 2.4. Требуемая ширина ремня b = = 714.3 / (34 –·0.009·2.932) = 21.06 мм. После округления до стандартного значения получили b = 40 мм. 3. Сила предварительного натяжения ремня S 0 = 1.2 b qm V 2 = 1.2·40·0.009·2.932 = 3.7 Н. 4. Сила, действующая на валы передачи, Fb = 1.1 Ft = 1.1·714.3 = 785.7 Н.
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.) |