Расчет прочности зубьев цилиндрических передач по напряжением изгиба

Наибольшие напряжения изгиба образуются у корня зуба в зоне перехода эвольвенты в галтель. Там же наблюдается концентрация напряжений. Обычно используют приближенный расчет в который потом вводятся поправки в виде соответствующих коэффициентов.

1) Вся нагрузка зацепления передается одной парой зубьев и приложена к вершине зуба.

2) Зуб рассматриваем как консольную балку, для которой справедливы гипотеза плоских сечений или методы сопротивления материалов.

(Иваново 138)

Модулем зубьев т называется часть диаметра делительной окружности, приходящаяся на один зуб.

Модуль является основной характеристикой размеров зубьев. Для пары зацепляющихся колес модуль должен быть одинаковым.

Линейную величину, в раз меньшую окружного шага зубьев, называют окружным модулем зубьев и обозначают т:

.

Размеры цилиндрических прямозубых колес вычисляют по окружному модулю, который называют расчетным модулем зубчатого колеса, или про­сто модулем; обозначают буквой т. Модуль измеряют в миллиметрах

23 Допускаемые контактные напряжения

σ_{Н limb} – предел контактной выносливости, МПа.

S_H – коэффициент безопасности (S_H = 1,1…1,2).

K_HL – коэффициент долговечности (K_HL = 1….2,4) – учитывает влияние ресурса.

σ_{Н limb} = 2HB_ср + 70 – для ТО: улучшение.

σ_{Н limb} = 17HRC_ср + 100 – для ТО: объемная закалка.

σ_{Н limb} = 17HRC_ср + 200 – для поверхностной закалки.

σ_{Н limb} = 23HRC_ср – для цементации и нитроцементации.

σ_{Н limb} = 1050 МПа – для ХТО: азотирование

Поиск по сайту: