Решение. 1. Определяем диаметр вала под колесом из условия кручения при [τкр] = 20 МПа
1. Определяем диаметр вала под колесом из условия кручения при [τкр] = 20 МПа
d = = 22,5мм
принимаем d = 24 мм.
2. По d = 24 мм выбираем стандартную призматическую шпонку по ГОСТу 23360-78 с параметрами: в = 8 мм; h =7 мм; t1 = 4 мм; t2 = 3,0 мм. Рабочая длина шпонки ℓр = в 2 – 5 = 30 – 5 = 25 мм.
3. Проверочный расчет соединения на прочность:
на смятие σсм = = 52 Мпа;
на срез шпонки τс = = 20 МПа.
Условие прочности выполняется, так как σсм = 52 МПа < [σсм ] = 100 Мпа;
τс = 20 МПа < [τс] = 60 МПа.
Можно несколько уменьшить длину шпонки. Например, из условия смятия
ℓр = = 13 мм.
Длина шпонки со скругленными торцами ℓ = ℓр + в = 13 + 8 = 21 мм.
Пример 5.5. (рис. 3.2). Выбрать стальной стандартный цилиндрический штифт (рис. 5.13) для крепления муфты, соединяющей вал электродвигателя с входным валом редуктора, если вращающий момент на валу Т1 = 9,55 Н·м; [τсм ] = 50 МПа. 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Поиск по сайту:
|