Клапанов давления
Пропорциональный предохранительный клапан
На рис. 2.5 представлен предохранительный (переливной) кла-пан, состоящий из предварительного (пилотного) каскада с ко-ническим клапанным затвором и основного каскада с золотни-ком. Давление жидкости, поступающей на вход Р, действует на конический затвор, проходя через отверстие в золотнике. Про-порциональный магнит оказывает контр-воздействие, которое настраивается электрически.
• Пилотный каскад остается закрытым, если усилие, разви- ваемое магнитом, больше силы давления. Пружина удержи- вает золотник основного каскада в нижнем положении; рас- ход через клапан равен нулю.
• Если сила давления превышает силу прижатия конического затвора к седлу, он открывается. Небольшой расход жидко- сти (его величина определяется дросселями в корпусе и зо- лотнике) будет иметь место от Р через канал Y в сливной бак. Этот расход вызовет падение давления в верхней части полости золотника, которое станет меньше давления в ниж- ней части. Возникшее усилие начнет поднимать золотник вверх, пока не будет компенсировано силой сжатия пружины. Верхняя управляющая кромка золотника откроет проход жидкости от Р через сливной канал Т в бак.
В-23
Часть 2
Рис 2.5
Пропорциональный предохранительный клапан с пилотным управлением
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | Поиск по сайту:
|