В. Топливный насос высокого давления

ТНВД служит для подачи под давлением к форсункам в определенный момент порции топлива, в зависимости от нагрузки дизеля и порядка работы цилиндров.

Топливный насос (рис 1.22) крепится к блок-картеру двумя болтами со стороны регулятора и бугелем со стороны привода.

Рис. 1.22 Топливный насос с регулятором

1 – крышка; 2 – корпус регулятора; 3 – упор установки дизеля; 4 – упор максимальной частоты вращения; 5 – рычаг управления; 6 –пружина регулятора; 7 –рычаг пружины; 8 – звено рейки; 9 – рейка; 10 – нагнетательный клапан; 11, 15 – стопорные винты; 12 – зажим отвода топлива и воздуха из насоса; 13 – корпус щелевого фильтра; 14 – гибкий рукав; 16 – фильтрующий элемент; 17 – кулачковый вал насоса; 18 – упор рейки; 19 – пломба упора; 20 – контровочная проволока; 21 – хомут рейки; 22 – топливоподкачивающий насос; 23 – корпус топливного насоса; 24 – трубка отвода топлива и воздуха; 25 – крышка; 26 – пробка отверстия для заливки масла; 27 – поводок; 28 – пружина; 29 – рычаг наклона характеристики регулятора; 30 – сектор; 31 – маслоизмеритель; 32 – болт с рейкой; 33 – крестовина регулятора; 34 – рычаг регулятора; 35 – упор рычага; 36 – плоская тарель; 37 – шары; 38 – коническая тарель.

К каждой форсунке топливо подается отдельной насосной секцией (рис 1.23). Основным элементом секции является насосная пара – плунжер 26 и гильза плунжера 27. Подъем плунжеров осуществляется через толкатели кулачковым валом 21. Пружина 17 возвращает плунжер в исходное положение.

Подача топлива начинается при перекрытии отверстий в гильзе кромкой верхней спирали “е” (рис. 1.24-А) или торцом плунжера во время его движения вверх. Конец подачи наступает в момент, когда отверстие гильзы начинает открываться отсеченной кромкой спирали “в” на плунжере. Топливо плунжерами не подается, когда паз “г” плунжера совмещен с отверстием в гильзе (нулевая подача).

Величина подачи топлива зависит от относительного положения плунжера и гильзы. Поворотом плунжера достигается изменение величины подачи топ

Рис. 1.24-А. Плунжер и гильза:

1 - плунжер; 2 - поводок плунжера: 3 - пятка плунжера; 4 - гильза; а - вертикальный паз; б - отсечная кромка; в - выточка; г - кольцевая канавка; д - посадочный буртик; е - верхняя спираль.

На рис. 1.24-Б показаны положения плунжера, соответствующие полной, частичной и нулевой подачам топлива.

Рис. 1.24-Б. Положения плунжера при работе:

1,2 – полная подача топлива (1 – начало подачи, 2 – конец подачи); 3,4 – неполная подача топлива (3 – начало подачи, 4 – конец подачи); 5 – нулевая подача; а, б – отверстия для подвода топлива; в – верхняя спираль; г – отсечная кромка; д – вертикальный паз.

Насосные секции и другие детали ТНВД размещены в корпусе 23 (рис. 1.22). В центральной полости корпуса расположен кулачковый вал 17, по обе стороны от которого смонтированы по три насосные секции и зубчатые рейки 9. На верхней плоскости корпуса ТНВД имеются люки для доступа к насосным секциям, закрытые крышками 25.

Масло из системы смазки поступает к узлам насоса через щелевой фильтр, состоящий из корпуса 13 и фильтрующего элемента 16.

Поиск по сайту: