 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
Возможные неисправности, их причины и способы устранения
Несоблюдение требований инструкций по эксплуатации может привести к возникновению неисправностей дизеля.
Для облегчения определения и устранения возможных отклонений от нормальной работы дизеля, в таблице приводятся наиболее характерные неисправности и способы их устранения.
Таблица 2.4
| Неисправность и ее признаки. | Вероятная причина. | Методы устранения. | |||||
| 1. Дизель не пускается. | Наличие воздуха в топливной системе. | Прокачать топливную систему топливоподкачивающим насосом. | |||||
| Наличие воды в топливе. | Слить отстой из топливных баков, промыть топливные фильтры. | ||||||
| Засорение фильтрующих элементов топливных фильтров. | Промыть фильтрующие элементы. | ||||||
| Засорение топливопроводов (в зимнее время возможно образование ледяных пробок). | Последовательным отсоединением топливопроводов определить место засорения, промыть и продуть топливо провод, в случае образования ледяных пробок отогреть топливопровод. | ||||||
| Электростартер развивает недостаточное число оборотов. | Проверить степень разряженности аккумуляторной батареи и при необходимости зарядить. | ||||||
| Воздушно-пусковое устройство не обеспечивает достаточного числа оборотов. | Проверить давление воздуха в баллонах и герметичность трубопроводов воздушного пуска. | ||||||
| Износ плунжерных пар топливного насоса. | Плунжерные пары заменить. | ||||||
| 2. Пуск дизеля затруднен. Коленвал вращается легко. | Недостаточная компрессия из-за износа гильз цилиндров, поршневых колец или нарушения герметичности клапанов. | Дизель подлежит ремонту. | |||||
| 3. Дизель развивает недостаточную мощность. | Засорение топливных фильтров. | Промыть топливные фильтры. | |||||
| Неисправность топливного насоса (зависание плунжера, поломка пружины плунжера). | Отсоединить трубопровод высокого давления. Установить рычаг подачи топлива в положение полной подачи. При проворачивании коленвала из неисправных секций подачи топлива не будет. Топливный насос заменить. | ||||||
| Нарушение регулировки привода управления топливным насосом, насос подает недостаточное количество топлива. | Поверить и отрегулировать привод управления топливным насосом. | ||||||
| Засорение трассы воздухопитания. | Промыть воздухоочиститель. | ||||||
| Неисправность форсунок. | Поочередным отключением форсунок выявить и заменить дефектные. | ||||||
| Неправильно установлен угол подачи топлива. | Проверить и восстановить угол подачи топлива в соответствии с записью в формуляре. | ||||||
| 4. Повышенная дымность при работе (черный дым на выпуске). | Дизель нагружен без достаточного прогрева. | Снизить нагрузку, прогреть дизель. | |||||
| Высокое сопротивление на трассе впуска воздуха в дизель (засорение). | Промыть воздухоочиститель. | ||||||
| Неисправность форсунок (зависание иглы, коксование отверстий распылителя, подтекание топлива по распылителям). | Поочередным отключением форсунок выявить и заменить дефектные. | ||||||
| Неправильно установлен угол подачи топлива. | Проверить и восстановить угол подачи в соответствии с записью в формуляре. | ||||||
| Повышенный износ поршневых колец и вследствие этого попадание масла в камеру сгорания. Большой расход масла, более 3 л/ч. | Дизель подлежит ремонту. | ||||||
| 5. Дизель при работе стучит. | Дизель нагружен без достаточного прогрева. | Снизить нагрузку, прогреть дизель. | |||||
| Неисправны форсунки. | Поочередным отключением выявить и заменить дефектные. | ||||||
| Завышен угол опережения подачи топлива. | Проверить и восстановить угол опережения согласно записи в формуляре. | ||||||
| 6 Дизель идет в разнос (самопроизвольно увеличивается число оборотов дизеля). | Неисправность регулятора числа оборотов или заедание рейки топливного насоса. | Немедленно остановить дизель, для чего выключить подачу топлива и закрыть запорный кран топливного бака. По возможности максимально загрузить дизель. Топливный насос заменить. | |||||
| 7. Отсутствует или низкое давление масла в главной магистрали дизеля. | Неисправен манометр. | Заменить манометр. | |||||
| Недостаточное количество масла в баке. | Дозаправить масляный бак до нормы. | ||||||
| Засорение фильтрующего элемента грубой очистки или маслозаборной сетки масляного бака. | Промыть сетки фильтра и бака. | ||||||
| Засорение редукционного клапана масляного насоса. | Промыть редукционный клапан, не нарушая его регулировки. | ||||||
| Не работает масляный насос дизеля. | Отсоединить шланг подвода масла к МЦФ и провернуть колен. вал стартером без подачи топлива. Если из поворотного угольника шланга будет выбивать масло, значит насос работает. В противном случае насос подлежит замене. | ||||||
| 8. После пуска дизеля давление масла повысилось и сразу же упало. | Недостаточное поступление масла из бака к масляному насосу, (загрязнен трубопровод, холодное масло). | Прогреть дизель с помощью подогревателя, очистить трубопровод, создать давление в главной магистрали и пустить дизель. | |||||
| 9. Стрелка масляного насоса колеблется. | Подсос воздуха в соединениях трубы подвода масла от бака к нагнетающей секции насоса. В месте подсоса при стоянке появляется течь. | Определить место подсоса и устранить негерметичность. | |||||
| 10. Уменьшение или отсутствие расхода масла. | Попадание топлива в масло из-за: - неплотности по конусам трубок высокого давления. | Подтянуть штуцеры трубок высокого давления. | |||||
| - трещины в распылителе или в щелевом фильтре. | Проверить форсунки, неисправные заменить. | ||||||
| - повышенная течь топлива по штоку топливоподкачивающего насоса в корпусе топливного насоса, затем в блок картер. | Заменить топливоподкачивающий насос. | ||||||
| - негерметичности объединенного слива топлива из форсунок под крышками головок. | Восстановить герметичность. | ||||||
| 11. Течь охлаждающей жидкости из контрольного отверстия водяного насоса. | Неисправность торцевого уплотнения водяного насоса. | Заменить графитовое уплотнение водяного насоса. | |||||
| 12. Высокая t0 С охлаждающей жидкости на выходе из дизеля. | Закрыты жалюзи. | Открыть жалюзи. | |||||
| Недостаточное количество охлаждающей жидкости. | Дозаправить систему охлаждения. | ||||||
| Загрязнен радиатор. | Очистить радиатор. | ||||||
| Дизель перегружен. | Уменьшить нагрузку. | ||||||
| Неисправен термометр. | Заменить термометр. | ||||||
| Неисправен термодатчик регулятора температуры. | Заменить термодатчик или регулятор t0 С. | ||||||
| Большие отложения накипи в системе охлаждения. | Удалить накипь промывкой системы охлаждения. | ||||||
| Неисправен водяной насос или сломана рессора насоса. | Проверить циркуляцию воды. Неисправный насос или сломанную рессору заменить. | ||||||
| 13. Высокая t0С масла на выходе из дизеля. | Дизель перегружен. | Уменьшить нагрузку. | |||||
| Неисправен термометр. | Заменить термометр. | ||||||
| Загрязнен масляный радиатор. | Очистить радиатор. | ||||||
| 14. При включении стартера шестерня не входит в зацепление с венцом маховика. | Не выдержан рекомендованный зазор между торцом шестерни стартера и зубчатым венцом маховика. | Проверить установку стартера по рискам. | |||||
| Забиты зубья венца маховика. | Зачистить забоины на торцах зубьев. | ||||||
| Неисправность механизма включения стартера. | Заменить стартер. | ||||||
| 15. Пробивание отработавших газов в стыке между головкой блока и блок картера. | Ослабла затяжка анкерных шпилек. | Подтянуть гайки анкерных шпилек. | |||||
| 16. Пробивание отработавших газов из под фланцев выпускных коллекторов. | Ослабла затяжка шпилек крепления выпускных коллекторов. | Подтянуть гайки крепления коллекторов. | |||||
| 17. Не работает масло прокачивающий насос. | Нет питания в цепи электродвигателя. | Выявить причину и устранить неисправность. | |||||
| Неисправен электродвигатель МН-1. | Снять защитную ленту, осмотреть щеточный аппарат. При необходимости отремонтировать. | ||||||
| 18. Не работает механизм дистанционного управления. | Нет питания в цепи электродвигателя ДП-60. | Выявить причину и устранить неисправность. | |||||
| Неисправен электродвигатель. | Электродвигатель отправить в ремонт. | ||||||
| Электродвигатель работает, но рейка топливного насоса не перемещается. | Отрегулировать муфту редуктора дистанционного управления. | ||||||
| 19. Повышенная вибрация дизель – генератора. | Ослабли крепления дизель генератора. | Подтянуть крепления дизеля и генератора к раме. | |||||
| 20. Подогреватель не работает или медленно разогревает дизель из за низкой t0 факела, дымный выпуск. | Засорен фильтр электромагнитного клапана. | Снять фильтр, промыть, прочистить и продуть сжатым воздухом или заменить. | |||||
| Не открывается электромагнитный клапан. (Не слышен щелчок при включении включателя в положение “работа”). | Проверить состояние электрической цепи. | ||||||
| Не работает электродвигатель. | Проверить цепь электродвигателя с помощью электрических ламп. Нажать кнопку предохранителя Пр-2Б на щитке управления. | ||||||
| Засорена форсунка подогревателя. | Снять форсунку и разобрать, прочистить отверстия в камере и центральное отверстие в корпусе, промыть в бензине или чистом дизельном топливе, продуть сжатым воздухом, проверить распыл, не вворачивая форсунку в горелку. | ||||||
| Малы обороты электродвигателя. | Подзарядить аккумуляторные батареи. | ||||||
| Загрязнен выхлопной патрубок. | Очистить патрубок. | ||||||
| Образовался нагар в камере сгорания. | Удалить нагар. | ||||||
| 21. Не работает свеча накаливания подогревателя. | Отсутствует контакт между свечой и проводом. | Проверить цепь питания. | |||||
| Сгорела контрольная спираль на щитке управления. | Заменить спираль. | ||||||
| Перегорела спираль накаливания свечи. | Заменить свечу. | ||||||
| 22. Средства подогрева не обеспечивают поддержание дизеля в состоянии готовности к пуску. | Неисправен электронагреватель или цепь питания. | Проверить цепь, при необходимости заменить электронагреватель. | |||||
| Разрегулировалось реле управления ТЭНом. | Отрегулировать реле на соответствующие t0 или заменить. | ||||||
Поиск по сайту: