Регулятор температуры

Регулятор предназначен для автоматического поддержания на заданном уровне температуры охлаждающей жидкости и ускорения прогрева дизеля после пуска (рис 1.37).

Рис. 1.37. Регулятор температуры:

1, 12 – кольца уплотнительные; 2 – регулировочный винт; 3 – крышка; 4 – шток термодатчика; 5 – седло клапана; 6 – термодатчик; 7 – клапан; 8 – корпус; 9 – гильза; 10 – пружина перегрузки; 11 – пружина возврата.

Принцип действия регулятора основан на перемещении регулирующего клапана в результате изменения объема наполнителя термодатчика в зависимости от изменения температуры проходящей жидкости.

При температуре охлаждающей жидкости ниже 85⁰С гильза 9 в терморегуляторе прижата пружиной возврата 11 к седлу 5 и перекрывает ход жидкости в радиатор. В этом случае жидкость поступает в дизель через перепускную трубу 4 (рис 1.34), минуя радиатор. Этим обеспечивается ускоренный прогрев дизеля.

При нагреве охлаждающей жидкости до 85⁰С наполнитель термодатчика 6 увеличивается в объеме и перемещается вниз, вместе с гильзой, открывая проход в радиатор. При дальнейшем повышении температуры охлаждающей жидкости гильза 9 перемещается до тех пор, пока клапан 7 не перекроет проход на перепуск.

Если терморегулятор вышел из строя, то необходимо винт ручного управления завинтить до упора.

Поиск по сайту: