Масляный насос

Рис. 1.31. Масляный насос:

1, 2 - ведомые шестерни откачивающей секции; 3 - втулка; 4 - ведущая шестерня на­гнетающей секции; 5 - стяжной болт; 6 - крышка; 7, 15 - манжеты; 8, 9 - заглушки; 10 -шестерня привода масляного насоса; 11 - корпус нагнетающей секции; 12 - ведомая шестерня нагнетающей секции; 13 - штуцер входа масла; 14 - подшипник; 16 - рессора; 17 - корпус откачивающей секции; 18 - ведущая шестерня откачивающей секции; 19 - крышка-фланец.

Масляный насос крепится к блок-картеру на шпильках и фиксируется двумя установочными штифтами.

Насос состоит из:

- корпуса.

- нагнетающей секции 11.

- откачивающей секции 17.

- шестерни 1, 2, 4, 12, 18.

В состав нагнетающей секции входит две шестерни 4, 12. В состав откачивающей секции входит три шестерни 1, 2, 18 (рис 1.31).

Насос приводится в действие от шестерни 10, закрепленной на хвостовике ведущей шестерни 4 нагнетающей секции.

Схема работы масляного насоса показана на рис. 1.32-Б.

Для поддержания давления масла в магистрали дизеля в необходимых пределах на насосе установлен редукционный клапан (рис 1.32-А).

Рис. 1.32-А. Редукционный клапан масляного насоса

1 – корпус клапана; 2 – упорная шайба; 3 – регулировочный винт; 4 –пружина; 5 – тарель клапана; 6 – седло клапана; 7 – контргайка.

Рис. 1.32-Б. Схема работы масляного насоса

При повышении давления в полости нагнетания выше заданного тарель клапана 5, сжимая пружину 4, открывает перепускное отверстие, и часть масла перетекает обратно в приемную полость нагнетающей секции. Редукционный клапан регулируется на предприятии – изготовителе винтом 3 и пломбируется.

Поиск по сайту: