АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Виды и состав системы управления

Читайте также:
  1. ERP (Enterprise Resource Planning)- системы управления ресурсами предприятия.
  2. I. Составьте предложения, поставив слова в правильном порядке.
  3. II фактор составляют показатели, свидетельствующие о богатстве и сложности понятийных репрезентаций.
  4. III. Изучение геологического строения месторождений и вещественного состава песка и гравия
  5. III. СИСТЕМЫ УБЕЖДЕНИЙ И ГЛУБИННЫЕ УБЕЖДЕНИЯ
  6. III. Смешивание составов и набивка гильз
  7. III. Требования к организации системы обращения с медицинскими отходами
  8. IV. Словарный состав современного русского литературного языка в функциональном, социолингвистическом аспектах и с точки зрения его происхождения (2 часа).
  9. L.1.1. Однокомпонентные системы.
  10. L.1.2.Многокомпонентные системы (растворы).
  11. PzKpfw 38(t) Praga – чешский танк на немецкой службе из состава 8-й тд
  12. SCADA как часть системы автоматического управления

 

Конструкция дизеля позволяет производить следующие виды управления:

1. местное ручное (со щитка управления).

2. дистанционное (с пульта управления ДЭС).

3. автоматическое (совместно с системой автоматики ДЭС).

Для управления и контроля за работой дизель оборудован щитком управления, установленном на силовом генераторе (рис. 1.47).

Рис. 1.47. Щиток управления:

1 – термометр масла; 2 – манометр масла; 3 – автомат защиты цепи; 4 – панель приборов; 5 – зубчатый диск; 6 – рукоятка управления частотой вращения; 7 – устройство тонкой подрегулировки частоты вращения; 8 – панель управления; 9 – выключатель маслозакачивающего насоса; 10 – включатель стартёра; 12 – корпус щитка; 12 – показывающий прибор тахометра; 13 – термометр охлаждающей жидкости.


На панели приборов 4 установлены:

- манометр 2 для определения давления масла в главной магистрали типа МТС-16У со шкалой измерения от 0 до 16 кгс/см2.

- термометры 1 и 13 для определения температур масла и охлаждающей жидкости, выходящих из дизеля типа ТПП2-В со шкалой измерения от 00 С до 1200 С.

- показывающий прибор 12 тахометра типа ТМ и ЗМ со шкалой измерения от 0 до 3000 об/мин.

На панели управления 8 размещены:

- рукоятка управления частотой вращения коленчатого вала 6.

- зубчатый диск 5, фиксирующий положение рукоятки.

- включатели стартера 10 и электромаслопрокачивающего насоса 9

- автомат 3 защиты цепи питания электродвигателя МН-1.

На внутренней стенке панели управления установлены:

- электродвигатель с редуктором для привода механизма дистанционного управления частотой вращения.

- блок микропереключателей.

- контактор ТКС-101ДОД.

- клеммы платы для подсоединения проводов.

- штепсельный разъем для подсоединения дистанционного и автоматического управления.

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)