Механизм дистанционного управления

Механизм дистанционного управления состоит из:

- электродвигателя ДП-60 (МУ-320).

- редуктора дистанционного управления.

- дифференциального механизма.

Наличие механизма дистанционного управления позволяет осуществлять независимое управление подачей топлива как рукояткой на щитке (местное управление), так и с пульта дистанционного управления (дистанционное автоматическое управление).

При ручном управлении нужно вывести зуб рукоятки 4 (рис. 1.48) из зацепления с диском 7 и вращать рукоятку в нужную сторону. Вращение рукоятки по часовой стрелке приводит к увеличению частоты вращения коленчатого вала дизеля, а против часовой стрелки к уменьшению. При перемещении рукоятки 4 сателлит 2, обкатываясь по неподвижной шестерне 12, перемещает водило 10 с рычагом 3 в сторону вращения рукоятки.

При дистанционном и автоматическом управлении вращение валика электродвигателя передается через червячный редуктор и шестерню 12 дистанционного управления сателлиту 2.

Обкатываясь по неподвижной шестерне 9 непосредственного управления, сателлит 2 перемещает водило 10 с рычагом 3 и соединенные с ним рычаг регулятора частоты вращения коленчатого вала дизеля и рычага блока микро

Рис. 1.48. Механизм дистанционного управления:

1 – пробка заливного отверстия; 2 – шестерня-сателлит; 3 – рычаг водила; 4 – рукоятка; 5 – фиксатор; 6 – устройство тонкой подрегулировки частоты вращения; 7 – зубчатый диск; 8 – панель управления; 9 – шестерня непосредственного управления; 10 – водило; 11 – выходной вал редуктора; 12 – шестерня дистанционного управления; 13 – пробка сливного отверстия; 14 – вал червячный ведомый; 15 – колесо червячное; 16 – диск; 17 – вал червячный ведущий; 18 – пружина; 19 – гайка.

В механизме дистанционного управления применяется электродвигатель МУ-320 или ДП-60. И тот, и другой электродвигатель реверсивные, постоянного тока.

Потребляемый ток электродвигателей:

§ МУ-320 – 10А

§ Дп-60 – 7,5А

Поиск по сайту: