АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Назначение, состав и схема работы

Читайте также:
  1. Cхема электрическая принципиальная блока ТУ-16. Назначение, принцип действия.
  2. I. Составьте предложения, поставив слова в правильном порядке.
  3. II фактор составляют показатели, свидетельствующие о богатстве и сложности понятийных репрезентаций.
  4. III. Изучение геологического строения месторождений и вещественного состава песка и гравия
  5. III. Смешивание составов и набивка гильз
  6. IV. Словарный состав современного русского литературного языка в функциональном, социолингвистическом аспектах и с точки зрения его происхождения (2 часа).
  7. IV. Схема анализа внеклассного мероприятия
  8. PzKpfw 38(t) Praga – чешский танк на немецкой службе из состава 8-й тд
  9. SWOT-анализ раздела «Профессорско-преподавательский состав
  10. VI. Определение учебной нагрузки педагогических работников, отнесенных к профессорско-преподавательскому составу, и основания ее изменения
  11. VIII. Сигналы, применяемые для обозначения поездов, локомотивов и другого подвижного состава
  12. А - схема строения лиосорбной пленки

 

Система смазки предназначена для смазки трущихся деталей и отвода от них тепла и продуктов трения.

Состав системы смазки:

- масляный бак.

- масляный радиатор.

- маслозакачивающий насос.

- маслоперепускной клапан.

- масляный насос.

- масляный центробежный фильтр.

- трубопроводы.

Трущиеся поверхности деталей дизеля смазываются под давлением и разбрызгиванием (рис 1.26).

Циркуляцию масла в системе обеспечивает масляный насос 3. Он отсасывает масло откачивающей секцией из отстойника блок-картера и масло, слившееся из сопел центробежного масляного фильтра, и подает его через масляный радиатор 8 в бак. Картерные газы, отделившиеся в баке от масла, отводятся по трубопроводу 5 к поддону рамы и далее за пределы помещения, где размещен дизель-генератор.

При низких температурах масла маслоперепускной клапан 7 пропускает масло в бак, минуя радиатор. Из масляного бака масляной насос 3 подает масло под давлением в фильтр 2 и далее на смазку дизеля. По сверлению в стакане первого подшипника часть масла попадает в коленчатый вал для смазки подшипников шатунов. Вытекающее из зазоров масло разбрызгивается движущими частями КШМ смазывает при этом подшипники коленчатого вала, поршни, поршневые пальцы и подшипники вала уравновешивающего механизма.


 

 
 

 

Рис. 1.26. Схема системы смазки

 

1 – трубопровод подвода масла от маслоподкачивающего насоса в главную магистраль дизеля; 2 – масляный фильтр; 3 – масляный насос; 4 – масляный бак; 5 – трубка отвода газов; 6 – маслозакачивающий насос; 7 – маслоперепускной клапан; 8 – масляный радиатор.

 

 

Из главной магистрали другая часть масла по внешним трубопроводам попадает на смазку топливного насоса и механизма газораспределения.

 

 



1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)