Назначение, состав и принцип работы системы охлаждения

Система охлаждения предназначена для отвода тепла от деталей, подвергающихся воздействию высоких температур во время работы.

Система охлаждения – жидкостная, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости. Она рассчитана на работу с охлаждающей жидкостью, имеющей температуру до 120⁰С (рис. 1.34).

1 и 15 – пароотводные трубопроводы; 2 – коробка с пробкой выпуска воздуха; 3 – регулятор температуры; 4 – перепускная труба; 5 – вентилятор дизеля; 6 – радиатор; 7 – масляный бак; 8 – змеевик; 9 – поддон масляного бака; 10 – водяной насос дизеля; 11 – полуохлаждаемые выпускные коллекторы; 12 – дизель; 13 – подогреватель; 14 – труба подвода жидкости к насосу подогревателя.

Система охлаждения включает в себя:

1. водяной насос.

2. вентилятор с приводом.

3. каналы охлаждения блок – картера.

4. рубашки охлаждения цилиндров, выхлопных коллекторов и головок.

5. радиатор.

6. паровоздушный клапан.

7. терморегулятор.

8. подогреватель ПЖД-44.

Водяной насос подает охлаждающую жидкость в блок картер дизеля.

Омывая и охлаждая втулки цилиндров, жидкость через перепускные каналы поступает в головку блока. Проходя через полости головки, жидкость охлаждает стенки камер сгорания, выпускных каналов и гнезда форсунок, затем поступает в выпускные коллекторы, из которых отводится через регулятор 3 температуры в радиатор 6.

В зависимости от температуры охлаждающей жидкости регулятор температуры изменяет соотношение количества жидкости, проходящей для охлаждения в радиатор и через перепускную трубу 4, минуя радиатор. Из радиатора жидкость поступает к водяному насосу.

Поиск по сайту: