 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
СОСТАВ ОБОРУДОВАНИЯ И НАЗНАЧЕНИЕ ЕГО ЭЛЕМЕНТОВ
Рассмотрим состав оборудования и его назначение (рис:5.2)
Таблица 5.2.
| Наименование оборудования | Кол. | Назначение |
| 1. Кузов-фургон КП-10 на шасси прицепа МАЗ-5224В | Для размещения и транспортировки оборудования. | |
| 2. Агрегат дизель- электрический ДГУ У-45А | Основной источник питания 3~400 В, 50 Гц. | |
| 3. Система топливопитания | Система питания дизелей, система питания ПЖД-44 | |
| 4. Система смазки | Для смазки трущихся деталей дизеля и частичного отвода тепла от них. | |
| 5. Щит управления ДЭС: | Для автоматического и ручного управления 5И57А. | |
| - Пульт управления (ПУ) | 1. Для наблюдений: - за параметрами 5И57А; - состояния силовых цепей; 2. Выбора режима работы ДЭС 3. Управления фидерами 1,2 при местном автоматическом управлении. | |
| - Блок автоматического управления (БАУ) | Для управления агрегатом, контактором ввода сети, БКН. | |
| - Блок ручного управления (БРУ) | Для ручного управления агрегатом, ручного и автоматического управления люками и собственными нуждами. | |
| - Блок реле агрегата (БР) | Для управления БС, размещения исполнительных реле дизеля и реле наличия напряжения на фидере, агрегате и вводе сети. | |
| - Блок управления ДЭС (БУ ДЭС) | 1. Формирование сигнала “Ведущий агрегат”. 2. Управление КПР (К5). 3. Формирование сигнала на включение контакторов ввода сети. 4. Преобразование системы команд, поступающих с ПДУ, в систему команд МАУ. 5. Преобразование системы команд, поступающих из ДЭС на ПДУ. 6. Трансляция сигналов связи между двумя ДЭС. 7. Трансляция сигналов, не требующих преобразования на ПДУ. | |
| - Блок синхронизации (БС) | Для автоматической синхронизации агрегатов или агрегатов с сетью | |
| - Блок контроля напряжения и частоты (БКН) | Для восстановления напряжения и частоты при их отклонении от нормы | |
| - Блок распределения мощности (БРМ) | Для распределения активной мощности между АП; реактивной мощностью между АП; контроля обратной активной мощности на агрегате. | |
| - Блок регулирования и токовой защиты (БТЗ) | Для импульсного управления двигателем топливной рейки и СУН Формировании сигналов: - агрегат недогружен - агрегат перегружен - КЗ по сети - КЗ на агрегатах | |
| 6. Щит шин ДЭС (ЩШД) | Для формирования общих шин 5И57А и распределение ЭЭ по фидерам | |
| 7. Щит шин агрегата (ЩША) | Для передачи ЭЭ от генератора на шины ДЭС | |
| 8. Щит оперативного питания (ЩОП) | Для подзарядки АБ автоматики, стартерных, собственных нужд и обеспечения питанием устройств автоматики. | |
| 9. Блоки выводов: Бл.1 Бл.2 | Для подключения нагрузки к панелям (ПВ1, ПВ2) "Фид. 1", "Фид. 2". Для подключения: 1. ПДУ через розетки У1, У2 2. Кабелей ввода сети на шпильки А, В, С 3. Телефона |
 |
Рис.5.1 Общий вид электростанции (вид слева):
 |
1-удлинительные выхлопные рукава; 2-люк выброса воздуха; 3-огнетушитель ОУБ-3; 4-глушитель; 5 -сирена; 6-люк для заправки масляного бака; 7-ящик с насосом; 8- блок выводов Бл2; 9- блок выводов Бл1; 10-крышка вентиляторов; 11- ящик с ЗИП прицепа; 12- штыри заземления; 13- люки забора воздуха; 14-люк для заправки топливного бака.
Рис.5.2 0бщий вид электростанции (вид справа):
1- глушитель; 2- переносная лестница; 3- входная дверь; 4- люк для заправки топливного бака; 5- люк забора воздуха; 6- штыри заземления; 7- ящик с ЗИП прицепа; 8- ящик с ЗИП электростанции; 9- входной трап; 10- люк выброса воздуха.
 |
Рис.5.З Размещение оборудования электростанции 5И57А.
Параметры, обеспечиваемые агрегатами питания ДГМ-100Т/400А
Агрегат питания при Кр=0,8 обеспечивает:
- плавное ручное изменение напряжение питания при любой симметричной нагрузке от 0 до 100% номинальной 100+5% -10%;
- точность поддержание напряжения при изменении Р=0...100%;
- максимальное отклонение напряжения при сбросах и набросах 100% нагрузки- не более 20% установленного (не более 3 с);
- максимальное отклонение напряжения при сбросах и набросах 50% нагрузки- не более 10% установленного.
ДЭС обеспечивает:
- автоматическое включение ТЭН при Т0 охлаждающей жидкостью менее 37 градусов Цельсия и отключение при Т0 охлаждающей жид. выше 45 градусов Цельсия;
- работу с ПДУ на расстоянии до 100 м;
- ручное и автоматическое управление люками забора и выброса воздуха.
 |
Рис. 5.4 Размещение оборудования электростанции 5И57А
Позиции размещения оборудования электростанции 5И57А согласно
рисунку 5.3 и 5.4:
Поиск по сайту: