|
|||||||||||||||||||||||||||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Складання схеми і таблиці руху за азимутами
Складають схему (рис. 39) або таблицю (табл. 1) Таблиця № 1
Схему складають у такій послідовності: на чистий лист паперу переносять з карти початкову точку, орієнтири на точках повороту і кінцеву точку маршруту. Розміщення орієнтирів на схемі повинно бути подібне до їх положення на карті. Всі орієнтири зображаються на схемі такими ж умовними знаками, як і на карті: – перенесені з карти на схему орієнтири нумерують і з'єднують прямими лініями; – проти кожної лінії виписують вихідні дані для руху в вигляді дробу, в числівнику – магнітні азимути, а в знаменнику – відстань у метрах. Крім того, в знаменнику вказують час у хвилинах, необхідний для подолання ділянки маршруту, відповідно до нормативних вимог. Відстань у метрах переводять у пари кроків і записують у схему. Наносять на схему стрілку "північ-південь" і додатково показують за напрямом маршруту і в сторони від нього орієнтири, які можуть бути використані при русі як проміжні чи допоміжні. ОРІЄНТУВАННЯ НА МІСЦЕВОСТІ ЗА КАРТОЮ В РУСІ
Успішне орієнтування на місцевості за картою при русі найбільше залежить від підготовки до орієнтування. Залежно від характеру місцевості на марші орієнтуються, як правило, за картою масштабу 1:100000 або 1:200000. Підготовка до орієнтування включає: – вибір і вивчення маршруту; – підйом його на карті; – визначення протяжності маршруту і поділ його на окремі ділянки; – визначення азимутів напрямків на ділянках; – перевірку стану компаса і спідометра. Вибір і вивчення маршруту. Маршрут руху вибирається за картою з урахуванням умов ситуації і характеру місцевості. Перевага віддається дорогам із твердим покриттям. Дуже важливо, щоб на маршруті було менше перешкод, а також мостів, шляхопроводів, які можуть бути навмисно зруйновані і заміновані. При всіх випадках попередньо позначаються об'їзди таких перешкод. На маршруті через 5-10 км вибирають контрольні орієнтири – найбільш стійкі об'єкти місцевості, які легко впізнаються при під'їзді до них, для правильного дотримування напрямку руху (перехрестя доріг, повороти маршруту, виходи із населених пунктів тощо). Підйом маршруту на карті Маршрут на карті піднімають кольоровим олівцем, як правило, коричневим кольором. Контрольні орієнтири обводять кільцями. Вздовж маршруту проводять суцільну лінію поряд з дорогою, перериваючи її в місцях, де є підписи або зображені місцеві предмети. Орієнтири при необхідності піднімаються збільшенням умовного знака, підтушовкою, підкреслюванням назв прямою лінією з метою їх більшої наочності і читання на карті.
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |