АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
|
П3.6. Клапан плавного регулирования скорости
Использование клапанов ASS позволяет исключить угрозу «пневматического удара» путем использования в них управляемого дросселирования потока на входе (а) или на выходе (б) клапана.
а б
Примеры пневмосхем при использовании клапанов плавного регулирования скорости ASS:
Технические характеристики
Среда
| Очищенный сжатый воздух
с содержанием масла или без него
| Максимальное рабочее давление, МПа
| 0,7
| Диапазон рабочих температур, °С
| –5 ~ 60
| Устанавливаемое давление, MПа
| 0,1 ~ 0,5
|
Присоединительные параметры клапанов 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Поиск по сайту:
|