АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Коэффициент использования топлива

Читайте также:
  1. B. Инструменты, необходимые для рационального использования полученных сведений и навыков
  2. Cжигание твердого и жидкого топлива
  3. D. пропорционально корню квадратному из коэффициента латеральной диффузии.
  4. G – коэффициентОукена.
  5. Анализ использования
  6. Анализ использования времени
  7. Анализ использования картельных инъекторов
  8. Анализ использования материальных ресурсов
  9. Анализ использования материальных ресурсов в производстве. Соблюдение норм расхода материалов
  10. Анализ неэффективного использования времени
  11. Анализ состояния и эффективности использования основных фондов.
  12. Анализ эффективности использования оборотных средств

К оценке топлива следует подходить с учетом не только внутренних свойств топлива, но и конкретных условий использования тепла в данной печи. Прямое целевое назначение топлива - произ­водить работу, т.е. оставлять в печи как можно больше тепла (hнач - hкон). Чем больше можно получить рабочего тепла в печи на еди­ницу топлива, тем лучше используется топливо. Работоспособность топлива определяется коэффициентом использования тепла топлива (к.и.т.). Понятие об этом коэффици­енте вытекает из представления о термодинамическом процессе, иду­щем в печи.

Рабочее пространство печи работает как тепловая машинапо определенному термодинамическому процессу. Термодинамический КПД подсчитывается соглас­но выражению

По аналогии с термодинамическим КПД, для характеристики топлива и условия его сжигания, было введено понятие КИТ – коэффициент использования топлива в печи

, (1.36)

где - низшая теплота сгорания рабочего топлива, кДж/м3;

- количество тепла, вносимого с подогретым воздухом, кДж/м3 топлива;

- количество тепла, которое вносится с подогретым га-

зом, кДж/м3 газа;

- физическое тепло, уносимое продуктами

горения, отнесенными к единице топлива, кДж/м3 газа;

- химическая теплота несгоревших газов, отнесенная к

единице топлива, кДж/м3 газа;

Следовательно, отношение количества тепла, оставленного в рабо­чем пространстве печи, от сжиганияединицы топлива к теплоте сго­рания этой единицы топлива дает величину КИТ в данной печи. Величину КИТ определяют следующие основные фактора:

1. Теплота сгорания топлива;

2. Подогрев воздуха и топлива;

3. Обогащение воздуха кислородом;

4. Недожог топлива в печи;

5. Коэффициент расхода воздуха;

6. Подсос холодного воздуха;

7. Температура продуктов сгорания, покидающих рабочее про-

странст­во печи.

Из этих факторов самым мощные средством повышения КИТ является подогрев воздуха. Недожог топлива оказывает наибольшее отрицательное воздействие на КИТ, ухудшая его. Повешение тем­пературы продуктов сгорания, покидающих рабочее пространство пе­чи снижает КИТ. Значение η кит = 0,6 - 0,65 следует считать хорошим. Если η кит < 0,3, то применять топливо без подогрева га­за и воздуха нецелесообразно.

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.002 сек.)