АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Передача вращающегося момента тягового двигателя на колесную пару

Читайте также:
  1. Активная передача мыслей — способ достижения хорошего отношения к вам людей
  2. Базова передача даних
  3. Безвозмездная передача при вкладе в уставной капитал других организаций
  4. В ходе производства очной ставки возникают многочисленные проблемы. Существует проблема принятия решения о целесообразности проведения очной ставки и выбор момента ее проведения.
  5. Вопрос 48 Особенности смесеобразования в бензиновых двигателях с посредственным впрыском топлива
  6. Вращающий момент асинхронного двигателя
  7. Выбор электродвигателя
  8. Давайте теперь поговорим о Резервном фонде, которому вы хотите запретить покупать валюту. Ваша позиция в некоторых моментах похожа на позицию Минэкономразвития...
  9. Датчик частоты вращения ротора двигателя (ДВЧ)
  10. Защита силовых цепей тягового привода
  11. Как называют последовательное изменение состояния системы от некоторого зафиксированного момента времени?
  12. Как происходит передача информации?

В состав тягового привода (Рис. 20) входит: тяговый электродвигатель, редуктор и другие его элементы, обеспечивающие передачу вращающегося момента от вала электродвигателя на колесную пару.

 

 

Рис. 20 Передача вращающегося момента

Передача вращающего момента осуществляется по схеме: двигатель (11) – диск ведущий (10) – палец (9) – обойма(8)– втулка упругая (7) – диск ведомый- (6) компенсационной муфты – вал-шестерня редуктора (5) – шестерня (4) – выходной вал (3) – передаточный механизм (2) – ось колесной пары (1).

Регулирование частоты вращения.

 

На каждом тяговом двигателе установлен датчик частоты вращения (ДЧВ) – устройство для измерения числа оборотов. Стальная оболочка с фланцем крепления датчика устанавливается на тяговом двигателе рядом с зубчатым колесом на не приводном конце вала двигателя.

Рис. 21 Датчик частоты вращения

При вращении вала двигателя, а вместе с ним и зубчатого колеса каждый раз, когда зубец проходит перед измерительным элементом головки, выход датчика меняет состояние, что приводит к образованию на выходе датчика последовательных электрических импульсов, частота следования которых пропорциональна частоте вращения вала двигателя.

Электроснабжение вагона и источники бортового питания

Основным источником электроснабжения вагонов является контактная сеть метрополитена, обеспечивающая питанием силовых и вспомогательных высоковольтных цепей вагонов номинальным напряжением постоянного тока 750в. Подача напряжения от контактной сети на вагоны осуществляется от третьего контактного рельса через башмаки токоприемников. Работоспособность электрооборудования сохраняется при изменении напряжения питания в пределах от 550в до 975в. Напряжение на токоприемнике при рекуперативном торможении не превышает 975в. Питание цепей управления, в том числе резервных и вспомогательных цепей, осуществляется от системы бортового электропитания, состоящей из аккумуляторной батареи и источника бортового электропитания напряжением 80±2в, работающих в буферном режиме.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)