Панель служит для размещения автоматических выключателей типа ВА 29-21.
Панель вагонной защиты установлена в аппаратном отсеке.
Рис.78 Панель вагонной защиты
Автоматические выключатели ПВЗ обеспечивают:
SF1 «Питание ЦУВ» - при управлении от пульта маневрового вагон в движение не придет
SF2 «Питание БУВ» - при срабатывании автомата на вагоне не будет работать подзаряд, двери, не будет электрического тормоза и замещения электротормоза. Перейти на резервный пуск.
При срабатывании автомата на головном вагоне необходимо отключить тумблер «Компрессор основной» на ВПУ и управлять мотор компрессорами кнопкой «Компрессор резервный». Так же на мониторе не будет истинной информации о работе состава
SF4 «ЦУВ управление основное» - при срабатывании автомата вагон не будет работать на ХОД и ТОРМОЗ при управлении от основного реверса (КРО)
SF5 «ЦУВ управление резервное» - при срабатывании автомата вагон не будет работать на ХОД и ТОРМОЗ при управлении от резервного реверса (КРР)
SF7 «ИПП» - при срабатывании автомата на вагоне не будет подзаряда и погаснет освещение салона
SF8 «Противоюз» - при срабатывании автомата, на мониторе в режиме СОТ, все СОТЫ данного вагона будут иметь индикацию о состоянии тормозов вагона на момент сработки автомата. Также, если автомат сработал при отпущенных тормозах, то даже при наличии давления в ТЦ, индикация покажет на отсутствие давления, будет иметь зеленый цвет. И наоборот
SF10 «Пожарная система» - при срабатывании автомата на вагоне не будет действовать система «ИГЛА». На ЦБКИ головного вагона изменится количество вагонов.
SF11 «Мотор-компрессор» - при срабатывании автомата не будет работать мотор-компрессор
SF12 «ДВЕРИ закрытие» - при срабатывании автомата не будут закрываться двери в этом вагоне
SF13 «Двери. Открытие левых» - при срабатывании автомата не будут открываться двери левой стороны вагона
SF14 «Двери. Открытие правых» - при срабатывании автомата не будут открываться двери правой стороны вагона
SF15 «Двери торцевые» - при срабатывании автомата не будут блокироваться торцевые двери вагона
SF16 «Табло наддверное» - при срабатывании автомата не будет работать наддверное табло и информационное табло (бегущая строка)
SF17 «Экстренная связь» - при срабатывании автомата не будет работать связь «Пассажир - машинист»
SF18 «Осушитель» - при срабатывании автомата не будет работать осушитель мотор компрессора
SF19 «Освещение салона - питание» - при срабатывании автомата не будет работать освещение салона
SF20 «Освещение салона - аварийное» - при срабатывании автомата не будет работать аварийное освещения в салоне
· SF21 «Скоростемер. Пульт маневровый» - при срабатывании автомата «Скоростемер» на ПВЗ головного вагона - погаснет цифровой скоростемер на ОПУ, и через шесть секунд сработает система противоскатывания. Если автомат не восстанавливается необходимо установленным порядком перейти на УОС. В промежуточном вагоне автомат «Скоростемер. Пульт маневровый» должен быть отключен, через автомат получает питание пульт маневровый
· SF28 «Инвертор» - при срабатывании автомата не будет работать тяговый привод
· SF29 «Токоприемник» - при срабатывании автомата станет невозможно отжатие ТР на вагоне в режиме ПВУ. Если ТР были отжаты в режиме ПВУ, при срабатывании автомата они прижмутся
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг(0.003 сек.)