Способы установки конструкций в проектное положение

Применяются следующие основные способы:

1. Наращивание.

2. Надвижка.

3. Поворот конструкции около шарнира.

4. Подращивание.

5. Конвейерный способ монтажа.

Наращивание – самый распространенный способ при строительстве промышленных, гражданских зданий и инженерных сооружений. Заключается в последовательной установке верхних элементов конструкций на нижние.

Способ наращивания бывает раздельный и комплексный.

Раздельный способ – сначала монтируют все колонны, подкрановые балки, затем фермы, плиты покрытия (как правило, двумя кранами).

Комплексный метод – монтируют одновременно колонны, фермы, плиты покрытия, стены и т.д. одного шага здания (чаще всего комплексный метод обеспечивает быстрейшую сдачу промышленных зданий под монтаж оборудования, но требует большой точности).

Рис. 42. Суть способа надвижки.

Надвижка – основан на сборке отдельных конструкций в крупный пространственный блок в стороне от постоянных опор. В проектное положение готовую конструкцию надвигают (таким способом монтируют мосты, копры, домны и т.д.) (рис. 42).

Способ поворота конструкций – собранные из отдельных элементов сооружения или конструкции при помощи монтажных средств поворачивают вокруг опоры в проектное положение (таким способом монтируют трубы, мачты, колонны, опоры и т.д.) (рис. 43).

Рис. 43. Суть способа поворота конструкций

Подращивание – последовательность возведения сооружения, начиная с верхних этажей заканчивая первым. Собирают и поднимают самые верхние конструкции, затем к ним подращивают конструкции расположенные ниже. К этому методу относится возведение зданий способом подъема этажей и перекрытий (рис. 75).

К этому методу также относится способ скольжения – приподнимают верхний, смонтированный, ярус сооружения, а под ним монтируют нижерасположенный ярус. Либо нижерасположенный ярус сооружения монтируют рядом, а затем подтягивают к фундаменту под поднятый ярус. Применяют при монтаже высоких колонн, опор линий электропередач, наземных резервуаров и т.д.

Конвейерный способ – конвейерная схема основана на применении тележечного конвейера с 15 стоянками (рис.44). На специально оборудованных поточно-конвейерных линиях выполняют сборку пространственных строительно-технологических блоков покрытия с высокой степенью готовности, а затем устанавливают их в проектное положение.

Конвейерный способ позволяет в два с лишним раза снизить трудоемкость работ. Этот способ экономически целесообразен при возведении одноэтажных промышленных зданий площадью не менее 15 тыс. м².

Рис. 44. Конвеерное укрупнение и предмонтажноеоснащение пространственных металлических блоков

1 – склады конструкций и заготовок, 2 – бытовое помещение, 3 – стенды предварительной сборки, 4 – краны портальные, 5 – краны башенные, 6 – краны козловые, I - III – посты сборки конструкций, IV - VI – посты сборки оборудования.

4.3 Временное крепление конструкций.

При временном креплении, конструкции выверяют, и доводят до завершения процесс постоянного закрепления.

Временное закрепление не применяют при монтаже статически устойчивых конструкций.

Для временного закрепления конструкций используют индивидуальные средства (расчалки, подкосы, распорки, клинья, фиксаторы, индивидуальные кондукторы) и групповые средства (кондукторы и другие приспособления, позволяющие одновременно закреплять несколько статически неустойчивых элементов).

4.4 Выверка элементов.

Выверка обеспечивает точное соответствие проектному положению.

Визуальная выверка производится при достаточной точности опорных поверхностей и стыков. При этом используют ручные измерительные инструменты (рулетки, калибры, шаблоны и т.д.).

Инструментальная выверка выполняется при сложности обеспечения точности установки элементов проверкой опорных поверхностей, торцевых оснований или стыка конструкций. Ее производят при установке специальных монтажных приспособлений (кондукторов, рамно-шарнирных индикаторов и т.п.). Инструментальная выверка является наиболее распространенным видом проверки. При этом применяют теодолиты, нивелиры, лазерные приборы и устройства и т.д.

Безвыверочная установка широко распространена при монтаже сборных металлических конструкций. Основное ее условие – применение конструкций с повышенным классом точности геометрических размеров в монтажных стыках, что позволяет устанавливать конструкции исключая выверку по высоте и вертикали.

В последнее время начали применять автоматическую выверку, предусматривающую установку при помощи автоматических устройств.

Выбор кранов.

Исходя из монтажных характеристик, конструкций и условий строительной площадки, устанавливают необходимые технические параметры кранов; на основании объемов работ и заданий продолжительности монтажа определяют требуемое количество кранов, затем сравнивают технико-экономические показатели и выбирают оптимальный вариант.

Конструкции характеризуются:

Q_м - монтажной массой (вес самой конструкции и приспособлений поднимаемых вместе с ней);

H_м – монтажной высотой (высота подъема крюка крана);

L_м – требуемым вылетом стрелы крана.

Монтажную высоту определяют по формуле (рис. 45):

Рис. 45. Схема для определения монтажной высоты

H_м = h₁ + h₂ + h₃ + h₄ + 1,5м

Где h₁ - отметка от уровня стоянки крана до опоры, на которую устанавливают элемент, в метрах;

h₂ - высота подъема элемента над опорой равная 0,5-1 метр;

h₃ - высота устанавливаемого элемента, в метрах;

h₄ - высота грузозахватного приспособления над устанавливаемым элементом, в метрах;

1,5 м – высота от крюка крана до оси оголовка крана.

Вылет стрелы L_м - зависит от положения монтируемых элементов. Элементы, доступ к которым открыт (колонны, фермы, подкрановые балки и др.) можно монтировать при наименьших вылетах стрелы, т.е. наиболее рационально использовать грузоподъемность и высоту подъема крюка крана. В этом случае пригодность параметров крана проверяют по кривым грузоподъемности. На кривой находят нужную грузоподъемность, и по шкале высоты подъема определяется ее соответствие с монтажной высотой (рис. 46).

Вылет стрелы самоходных кранов для установки таких элементов, как плиты покрытия, рамы фонарей, панелей и т.д., доступ к которым закрыт ранее установленными конструкциями, определяют графически (рис. 47).

Рис. 46. График грузовой характеристики самоходного гусеничного крана

Рис. 47. Схема для определения монтажного вылета стрелы

Для графического определения в любом масштабе вычерчивают конструкцию монтируемого сооружения, все расположения поднимаемых элементов и ось стрелы крана, которая должна пройти через 2 точки: А - на расстоянии 1,5 метров от крайней точки установленной конструкции, В - на высоте Н_м. Выше уровня стоянки крана на высоте h проводят линию N - N, которая проходит через шарнир стрелы крана. Ось стрелы доводят до этой линии – точка С и вправо от точки их пересечения откладывают расстояние «L» соответствующее положению оси поворота крана. L и h принимают равным 1,5 метра. За счет удлинения стрелы можно уменьшить её вылет и приблизить кран к сооружению (см. пунктирную линию).

Вылет стрелы L_м измеряют от оси установки конструкции до оси поворота крана.

По значению Н_м и L_м находят по графикам Q_м.

Требуемое количество кранов вычисляется по формуле:

Где: Q - объем работ, в тоннах или м³

П_Э - средняя эксплуатационная производительность крана в смену, в тоннах или м³.

Т - длительность монтажа (смены).

Когда выбрали кран по характеристике, определяют его эффективность по формуле:

Где: С_мех - стоимость единицы механизированных работ;

С_м.см. - стоимость машиносмены;

П_экс. - сменная производительность крана;

С_П - стоимость подготовительных и вспомогательных работ;

V - объем выполненных работ в тоннах.

Поиск по сайту: