Порівняльний аналіз 4- і 2-тактного карбюраторних і дизельних двигунів

2-тактні ДВЗ мають такі переваги

1. простота конструкції, оскільки немає клапанів і ГРМ.

2. мають менше підготовчих ходів і відповідно їх вал рухається більш рівномірно, оскільки на кожен оберт колінчастого валу приходиться робочий хід.

3. при однаковий обертах та інших параметрах 2-тактні ДВЗ повинні розвивати вдвічі більшу потужність, ніж 4-тактні.

Недоліки 2-тактних ДВЗ

1. втрата паливної суміші через випускні вікна при продувці циліндра

2. неякісна продувка циліндра від відпрацьованих газів, що погіршує заповнення циліндра паливною сумішшю

Порівнюючи дизелі і карбюратори необхідно відмітити переваги дизелів:

1. більш економічні, забезпечують 30% економії палива при виконанні однієї і тієї ж роботи, порівняно з карбюраторами.

2. більш дешеве паливо, до того ж воно більш пожежобезпечне.

3. більш екологічне.

4. ДП створює меншу корозійну дію на деталі ДВЗ

5. більший крутильний момент і краща приємистість при малій частоті обертання колінчастого валу

6. більш надійна робота ДВЗ так як відсутня система запалювання.

Недоліки дизелів:

1. ускладнений пуск ДВЗ у зимових умовах

2. при однаковій потужності дизелі мають більші розміри та більшу вагу, так як працюють з більшими навантаженнями

3. у дизелів більший рівень шуму та більш жорстка робота.

Основні функціональні механізми двигуна внутрішнього згорання.

Двз складається із комплексу механізмів і систем і систем, що забезпечують.

перетворення тепла, яке утворюється при згоранні палива в механічну

роботу.

До складу двигуна входять такі функціональні елементи:

1. кривошипо-шатунний механізм

2. газорозподільчий механізм

Сучасні автомобілі крім того мають електронну систем)' управління на базі

бортового комп'ютера.

Кривошипо-шатунинй механізм сприймає тиск газів перетворює

прямолінійний, періодично-поступальний рух поршня в обертальний рух

колінчастого виту.

Газорозподільчий механізм призначений для впуску в циліндр паливної

суміші в карбюраторних та газових двигунах або ж повітря для дизельних

двигуніa та відповідно випуску відпрацьованих газів.

Основні функціональні системи двигуна внутрішнього згорання.

Двз складається комплексу механізмів і систем, що забезпечують

перетворення тепла, яке утворюється при згоранні палива в механічну

роботу.

Системи: 1. живлення

2. охолодження

3. змащування

4. запалювання

5. пуску

Система живлення забезпечує подачу окремо палива в циліндр дизеля або ж

підготовки паливної суміші та підводу її до циліндра для карбюраторних і

газових двигунів.

Система охолодження забезпечує заданий температурний режим робти двз

Система змащення забезпечує зменшення тертя між. деталями двигуна, а

відповідно зменшення зносу деталей, а також відведення тепла від поверхні

тертя.

Система запалювання забезпечує запалення робочої суміші в

карбюраторних і газових двигуна.

Система пуску забезпечує початковий запуск двигуна

Поиск по сайту: