Назвати способи десантування

-парашутний

-посадний

-парашутао-посадний,

-без парашутний.

Назвати основні характеристики військово-транспортного літаку Іл.-76

Кількість техніки, яку вміщує вантажна кабіна Іл.-76(Дані знайти самостійно)

Танків Т-72-1 БТР 80-2 БМД-3

БМ-21 -2 ДРС „Ураган”-1 Гаубиця Д-30-2

Назвати типи літаків транспортної авіації:

Основними способами бойових дій підрозділів ї частин військово транспортної авіації є

Одночасний політ всім складом чи більшою частиною сил на виконання бойової задачі у встановлений час.

Послідовні польоти ескадрилій (загонів, екіпажів) на виконання бойової задачі у встановлений час.

1.Одночасний політ всім складом або більшою частиною сил застосовується у цілях виконання десантування (висадки) повітряного десанту, перевезенню військ, доставки їм різних матеріальних засобів та озброєння, а також створення активних (пасивних) перешкод РЕЗ противника в заданій смузі (районі) та виконання інших завдань, які замовлені бойовими можливостями частини (підрозділу).

2.Послідовні польоти підрозділів застосовуються, коли не вистачає сил для виконання бойового завдання в одному вильоті чи коли умовами обставин (у відповідності з поставленим завданням) потрібні безперервні дії у встановлений час.

Основними видами бойових порядків підрозділів і частин ВТА

Основними видами бойових порядків підрозділів і частин ВГА є: зімкнений, розімкнений та розосереджений.

-Зімкнений бойовий порядок застосовується тільки при десантуванні повітряних десантів та доставки військам МЗ парашутним способом вдень в ПМУ, під час стійкого зорового зв'язку між літаками. Він забезпечує викид повітряного десанту у мінімальний термін часу, найбільш ефективне застосовування засобів РЕБ під час подолання системи ПГЮ противника скорочення числа винищувачів запроваджених для прикриття. Відстань між загонами в бойовому порядку ескадрильї встановлює 2-3 км.

-Розімкнений бойовий порядок - загони та ескадрильї виконують політ за маршрутами під час розв'язку вказаних задач. При цьому інтервал та дистанція між літаками виключають одиночне враження них одною ^ зі звичайним набоєм і складає не менш 120-180 м.

-Розсередоюений бойовий порядок - літаки здійснюють політ за межами візуальними видимості на дистанції та інтервалах, витримуємих за допомогою РТЗ між літакової навігації (МЛН).

Розосереджений бойовий порядок є основним і найбільш універсальним в частинах ВТА

Формами бойових порядків ВГА, в залежності від складу групи та вирішуемого завдання, можуть бути: "пеленг", колона", "фронт","клин", "змійка"

САМОСТІЙНА РОБОТА:

Авіаційні підрозділи і частини військово-транспортної авіації базуються на стаціонарних аеродромах першого(другого)класу.

В залежності від виконуваних бойових завдань та обставин для базування підрозділів і частин ВТА використовуються основні аеродроми та аеродроми тимчасового базування.

Основні - це аеродроми які призначені для постійної дислокації авіаційних частин. В мирний час для постійної дислокації полку ВТА виділяють один основний аеродром і призначається один-два аеродроми розосередження.

Під час військових дій авіаційному полку виділяють один-два основних аеродрому, а також можуть бути додаткові аеродроми:

-аеродроми вихідного району для десантування;

-аеродроми завантаження (вивантаження) військ, бойової техніки або матеріальних засобів;

-аеродроми дозаправлення.

Аеродроми вихідного району для десантування призначенні для посадки транспортних літаків, польотів та десантування, завантаження бойовою технікою та особовим складом десанту, дозаправки при необхідності літаків паливом, уточнення бойового завдання та проведення предпольотної підготовки екіпажів.

Аеродроми вихідного району для десантування розмішуються на відстані 400-500 км. від смуги фронту. В якості таких аеродромів можуть використовуватись аеродроми базування далеких бомбардувальників, тактичної авіації, авіації ПГЮ та інших родів авіації. Перебування частин ВГА на цих аеродромах не повинно перевищувати 3-4 годин.

Аеродроми завантаження (вивантаження) особового складу, бойової техніки і матеріальних засобів призначаються ВТА для забезпечення перегрупування (десантування) військ повітряним транспортом. Перебування ВТА на цих аеродромах не повинно перевищувати 2-3 год.

Аеродроми вивантаження вибираються як найближче до районів, де військам, яки підлягають перевозу, належить виконувати бойову задачу та розміщуються у 70-200 км. від переднього краю власних військ, а іноді в тилу противника в районах дій повітряних (морських) десантів і військ, діючих у відриві від головних сил. Перебування літаків ВТА на цих аеродромах не перевищує одної години, якщо передбачається заван­таження поранених(хворих), тоді термін часу збільшується на 1,5-2 год.

Аеродроми дозаправлення призначаються для: заправки літаків ПММ а також для відпочинку льотних екіпажів при виконанні далеких перельотів, коли тактичний радіус дії літаків не дозволяє виконати політ від вихідного району до району десантування, а потім до району аеродромів, які вказані для базування після виконання завдання. Аеродроми дозаправки розташовуються на відстані 200-400 км від лінії фронту в районі базування частин тактичної авіації. Час перебування на цих аеродромах не більше 3-4год.

Таким чином військово - транспортна авіація найбільш мобільний вид транспорту, здатний перекидати у стислі терміни на великі відстані і у тил противника війська з їх озброєнням та бойовою технікою, а також доставляти їм необхідні матеріальні засоби в умовах використання противником високоточної зброї та інших сучасних засобів озброєної боротьби.

Заняття 3.6..Основи бойових дій підрозділів і частин армійської авіації.

Основні задачі, які вирішує армійська авіація

-Вогневі задачі:

-Ураження малих і броньованих рухливих об’єктів, а також ураження живої сили

противника.

-Ураження гелікоптерів в повітрі.

-Ураження повітряних і морських десантів.

-Забезпечення прольоту транспортних гелікоптерів.

-Авіаційна підтримка бойових дій сухопутних сил.

-Транспортно-десантні задачі:

-Висадка повітряних десантів.

-Забезпечення маневру військ у ході бою.

-Евакуація поранених, вбитих і хворих.

-Розвідувальні задачі:

-Ведення розвідки дій противника і погоди.

-Ведення радіаційної,хімічної і біологічної розвідки.

-Ведення інженерної розвідки місцевості.

-Спеціальні бойові задачі:

-Коректування вогню артилерії.

-Мінування з повітря і постанова димових (аероз.) завіс

-Забезпечення управління (ретрансляція).

-Пошук екіпажів потерпілих бідування.

Назвати типи гелікоптерів армійської авіації.

Назвати основні характеристики гелікоптеру Мі-24 Д.

Основні тактико-технічні характеристики Мі-24Д:

Год принятия на вооружение (Ми-24Д) – 1973
Диаметр главного винта – 17,3 м
Диаметр хвостового винта – 3,91 м
Длина – 17,51 м
Высота – 6,5 м
Масса, кг
- пустого – 8200
- нормальная взлетная – 11200
- максимальная взлетная – 12000
Внутренние топливо – 1500 кг + 1000 опционально
ПТБ – 1200 (4 х 500 л)
Тип двигателя – 2 х ГТД Климов ТВ3-117
Мощность – 2 х 1620 кВт (2 х 2220 л.с.)
Максимальная скорость – 335 км/ч
Крейсерская скорость – 270 км/ч
Практическая дальность – 1000 км
Дальность действия – 224 км
Скороподъемность – 750 м/мин
Практический потолок – 4500 м
Статический потолок – 1500 м
Экипаж – 2 + 1 (опционально) чел.
Полезная нагрузка: до 8 солдат или 4 носилок

ОЗБРОЕННЯ: 1 х 12.7-мм пулемет или 1 х12.7-мм четырехствольный пулемет ЯкБ-12.7 или 23-мм двуствольная пушка ГШ-23Л или 30-мм пушка ГШ-30. Боевая нагрузка - до 2400 кг на 6 узлах подвески: 4 ПУ УВ-32-57 32х55-мм НУР С-5 или 2 ПУ УБ-20-8 20х80-мм С-8 НУР, и 4 ПТУР М-17П Скорпион. или 12 ПТУР Штурм-В или УР "воздух-воздух" Р-60, или ПУ УВ-20-57 20х55-мм НУР С-5 или 240-мм НУР, или контейнеры УПК-23-250 с 23-мм пушкой ГШ-23Л и 250 патронами, контейнеры с пулеметами или 30-мм гранатометами, или 1500 кг бомб малого калибра в том числе кластерные, напалмовые, дымовые. Возможно установка поставщика мин ПФМ-1.

Назвати вид зброї, яка є на гелікоптері Мі-24 Д.

4 керовані ракети «Атака»,2 блоки НАР С-8. 1- 4-х ствольних кулемет.

При ураженні наземних (морських) об'єктів гелікоптери застосовують слідуючи способи бойових дій:

При ураженні наземних (морських) об'єктів:

-одночасний удар усім складом або більшою частиною сил по раніше заданим об'єктам у встановлений термін;

-послідовні удари підрозділів (ескадрілій, ланок, пар) і одиночних вертольотів по раніше заданим об'єктам в встановлений час;

-послідовні удари підрозділів (ескадрілій, ланок, пар) і одиночних вертольотів по виявленим в ході бойових дій об'єктам по виклику з положення чергування на землі або в повітрі;

-самостійний пошук і ураження об'єктів в заданому районі або смузі
підрозділами вертольотів ("Охота").

Намалювати тактичні позначки гелікоптерів:

Ударний з керованими ракетами -

Транспортний-

Гелікоптер з засобами РЕБ-

Гелікоптер протичовнової оборони -

Дати характеристику засобу РЕБ „Адрос” (Знайти самостійно).

Призначення засобів оперативно-тактичної розвідки ВР-3, ”Рейс”, ”Стриж”.

Комплекс «Рейс» предназначался для ведения тактической разведки в прифронтовой полосе на глубине 60-70 км путем фотографирования и телевизионной разведки площадных целей и отдельных маршрутов, а также наблюдением за радиационной обстановкой по маршруту полета. Комплексприспособлен для разведки районов сосредоточения войск и боевой техники, для разведки инженерно-технических сооружений. Комплекс обеспечивал ведение разведки на малых высотах полета в условиях низкой облачности, скрытность подготовки и пуска разведывательных БПЛА Ту-143 с неподготовленных в инженерном отношении позиций, автономность боевого применения, мобильность, быструю смену и перебазирование своим ходом, возможность получения разведывательной информации при использовании радиолинии в масштабе времени, близком к реальному. Комплекс в процессе эксплуатации выполняет следующие функции:

• Подготовку к пуску и пуск разведывательных БПЛА Ту-143 с самоходной пусковой установки при скорости ветра до 15 м/с;
• автоматическое управление полетом БПЛА Ту-143 на заданных высотах;
• программирование траектории полета и моментов включения и выключения бортовой разведывательной аппаратуры;
• фотографирование, телевизионную разведку и сбор информации о радиационной обстановке;
• доставку разведывательной информации в заданную точку, а также передачу части информации с борта по радиолинии на наземные пункты.

Комплекс имеет следующие характеристики, определяющие его возможности и техническое совершенство:

Поиск по сайту: