АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

НЕ ОТКРЫВАЮТСЯ (НЕ ЗАКРЫВАЮТСЯ) ДВЕРИ В ОДНОМ ВАГОНЕ

Читайте также:
  1. D-разбиение по одному параметру
  2. II. Обращения к одному лицу (незнакомому или малознакомому).
  3. Алекс взглянул на плакат с его изображением, висевший на стене у двери, на зеркало и шкаф.
  4. Багатомодові і одномодові оптичні волокна
  5. Барьеры в резко неоднородном поле.
  6. Безусловная оптимизация для одномерной унимодальной целевой функции
  7. В международном движении капитала
  8. В международном разделении труда
  9. В международном экономическом пространстве
  10. В однородном поле сил инерции все физические процессы происходят совершенно так же, как и в однородном поле сил тяготения.
  11. В преддверии древневосточной философии
  12. В родном краю

30.1. Если не открылись двери в одном вагоне, машинист повторно на 2-3 секунды включает кнопку ОТКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ. При не открытии дверей, машинист на ПМО включает кнопку ДВЕРИ ПИТАНИЕ и вновь на 2-3 секунды включает кнопку ОТКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ. Если двери не открылись - машинист отключает на ПМВ тумблер ДВЕРИ ТОРЦЕВЫЕ (на тех линиях, где тумблер используется) и направляет помощника машиниста в неисправный вагон.

30.2. В неисправный вагон помощник машиниста через салон соседнего вагона через торцевые двери.

30.3. В салоне открывает отсек с ПВЗ и проверяет (переключает) автоматы защиты ОТКРЫТИЕ ЛЕВЫХ ДВЕРЕЙ или ОТКРЫТИЕ ПРАВЫХ ДВЕРЕЙ. Если автоматы не были в отключенном положении, или они отключились и не восстанавливаются - помощник машиниста по связи ПАССАЖИР-МАШИНИСТ докладывает машинисту о необходимости высадки пассажиров из поезда и производит высадку пассажиров, вручную разблокировав краны выключения пассажирских дверей. После высадки пассажиров из вагона помощник машиниста восстанавливает краны выключения пассажирских дверей, через торцевые двери переходит в соседний вагон и, далее, в кабину управления головного вагона.

30.4. Если автоматы защиты ОТКРЫТИЕ ЛЕВЫХ ДВЕРЕЙ или ОТКРЫТИЕ ПРАВЫХ ДВЕРЕЙ были в отключенном положении, но восстановились – помощник машиниста по связи ПАССАЖИР-МАШИНИСТ сообщает об этом машинисту и просит повторно включить на ПМО кнопку ОТКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ. Если автоматы отключились – помощник машиниста по связи ПАССАЖИР-МАШИНИСТ докладывает машинисту о необходимости высадки пассажиров из поезда и производит высадку пассажиров, вручную разблокировав краны выключения пассажирских дверей. После высадки пассажиров из вагона помощник машиниста восстанавливает краны выключения пассажирских дверей, через торцевые двери переходит в соседний вагон и, далее, в кабину управления головного вагона.

30.5. Если не закрылись двери в одном вагоне, машинист открывает и вновь закрывает двери, а помощник машиниста передаёт по поездному радиооповещению информацию пассажирам с просьбой не препятствовать закрытию дверей.

30.6. Если двери не закрылись – машинист закрывает двери по резервной цепи, для чего включает на ПМО кнопку ДВЕРИ ПИТАНИЕ и закрывает двери кнопкой ДВЕРИ ЗАКРЫТИЕ. Если двери закрылись – машинист открывает двери поезда, докладывает поездному диспетчеру о высадке пассажиров, а помощник машиниста по поездному радиооповещению производит объявление о высадке из поезда. После подачи дежурным по станции ручного сигнала ЗАКРЫТЬ ДВЕРИ ПОЕЗДА машинист закрывает двери поезда по резервной цепи.

30.7. Если двери по-прежнему не закрылись – машинист сообщает об этом поездному диспетчеру и направляет помощника машиниста в неисправный вагон.

30.8. В салоне неисправного вагона помощник машиниста открывает отсек с ПВЗ и проверяет (переключает) автомат защиты ЗАКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ. Если автомат не был в отключенном положении, или он отключился и не восстанавливается - помощник машиниста по связи ПАССАЖИР-МАШИНИСТ докладывает машинисту о необходимости высадки пассажиров из поезда и производит высадку пассажиров из неисправного вагона, после чего, разблокировав краны выключения пассажирских дверей, закрывает и запирает на трёхгранный замок все пассажирские двери вагона.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)