Формирование рабочих поездов и их длина

Составлению схем формирования рабочих поездов придается большое значение. Успешная работа ПМС в "окно" в значительной степени зависит от своевременного и правильного формирования рабочих поездов как на путевой производственной базе, так и на прилегающих к ремонтируемому перегону станциях. В зависимости от характера выполняемой работы на перегоне эти схемы могут быть различными. Однако они должны соответствовать типовым схемам, установленным Инструкцией по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ. Если в проектируемом технологическом процессе предусматривают комплекс машин, не соответствующий типовым схемам, то машины располагают и соединяют в один поезд для отправления на перегон по схемам, согласованным с начальником отделения дороги.

Сформированные рабочие поезда по прибытии к назначенному месту поступают в распоряжение руководителя работ. Здесь по его указанию поезда разъединяют. В связи с этим возникает необходимость в составлении схем формирования рабочих поездов, как на станциях, так и на перегоне. Чтобы установить возможность формирования потребного количества поездов на одной станции, определяют длину каждого поезда.

Длины поездов рассчитывают в соответствии с длинами отдельных единиц подвижного состава (по осям сцепления автосцепок), м

В данном проекте для формирования рабочих поездов используются следующие путевые машины, вагоны, техника, локомотивы и другие подвижные единицы (в скобках указана длина):

1) Тепловоз ТЭ3 (34,0м);

3) Путеукладочный кран УК-25/9 (18,09м);

4) Путеукладочный кран УК-25/9-18 (18,09м);

5) Моторная платформа МПД (16,2м);

6) Четырехосная платформа (14,6м);

7) Хоппер-дозатор ЦНИИ-ДВ3 (10,9м);

8) Выправочно-подбивочно-отделочная машина ВПО-3000 (27,7м);

9) Выправочная машина «Дуоматик 09-32» (27,7м);

10) Динамический стабилизатор пути ДСП-02 (18,3м);

11) Быстроходный планировщик балласта ПБ (13,4м);

12) Пассажирский цельнометаллический вагон (24,5м);

13) Машина ВПР-02 (27 м);

14) Машина щебнеочистительная СЧ-600;

15) Бульдозер, автогрейдер.

Расчет длины путеразборочного поезда:

L_раз=l_лок+l_ук+n_пл l_пл+n_мв l_мв+l_ваг

где l_лок - длина тепловоза ТЭ3;

l_ук - длина укладочного крана УК-25/9;

n_пл - число четырехосных роликовых платформ;

l_пл - длина четырехосной роликовой платформы;

n_мв - число моторных платформ МПД (по одной в каждом

десятке платформ);

l_мв- длина моторной платформы МПД;

l_ваг - длина пассажирского вагона.

Общее число платформ:

n_пл=L_фK/l_звn_яр

где L_ф- фронт работ в окно;

l_зв- длина одного звена;

n_яр- число звеньев в пакете;

K- число платформ занятых одним пакетом.

n_пл=1800·2/25·6=24 шт

L_раз=34+43,9+24·14,6+16,2·4+2·14,6+24,5=546,8м

Расчет длины путеукладочного поезда:

L_ук=l_лок+l_ук+n_пл l_пл+n_мв l_мв+l_ваг

где l_лок - длина тепловоза ТЭ3;

l_ук - длина укладочного крана УК-25/9-18;

n_пл - число четырехосных роликовых платформ;

l_пл - длина четырехосной роликовой платформы;

n_мв - число моторных платформ МПД (по одной в каждом

десятке платформ);

l_мв- длина моторной платформы МПД;

l_ваг - длина пассажирского вагона.

Общее число платформ:

n_пл=L_фK/l_звn_яр

где L_ф- фронт работ в окно;

l_зв- длина одного звена;

n_яр- число звеньев в пакете;

K- число платформ занятых одним пакетом.

n_п=1800·2/25·6=24 шт

L_ук=34+43,9+24·14,6+16,2·3+2·14,6+24,5=530,6 м

Расчет длины хоппер-дозаторного поезда:

L_хд=l_лок+l_ваг+n_хд l_хд

где l_лок длина тепловоза ТЭ3;

n_хд- число хоппер-дозаторов ЦНИИ-ДВ3;

l_хд- длина хоппер-дозатора ЦНИИ-ДВ3;

l_ваг- длина пассажирского вагона.

W_хд=32,4

L_хд=34+(W_щ·10,9)/32,4+24,5

W_щ=(1800·1600)/1000=2880 м³

L_хд=34+(2880·10,9)/32,4+24,5=1000 м

Расчет длины выпровочно-подбивочно-отделочого поезда:

L_впо=l_лок+ L_впо +l_ваг

где l_лок- длина тепловоза ТЭ3;

l_впо - длина выправочно-подбивочно-отделочной машины ВПО-3000;

L_ваг- длина пассажирского вагона.

L_впо=27,7+34+24,5=86,2 м

Длины одиночных путевых машин.

Длина выправочной машины «Дуоматик 09-32»:

L_дуом = 27,7 м.

Длина динамического стабилизатора пути ДСП-02:

L_ДСП = 18,3 м.

Длина быстроходного планировщика балласта ПБ:

L_ПБ = 13,4 м.

Поиск по сайту: