|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Определение технической нормы загрузки вагона методом расчета и методом размещения СПГ
В соответствии с параграфом 16 раздела 31 Правил перевозок грузов, скоропортящиеся грузы могут загружаться в рефрижераторные вагоны двумя основными способами: укладка плотным штабелем без зазоров и укладка с сохранением зазоров между ящиками. Укладка с зазорами может осуществляться вертикальным способом. В любом случае, технологический зазор по всему периметру вагона, за исключением дверного проема, равен 0,05 м. В дверном проеме расстояние от дверей до груза составляет 0,25 - 0,3 м. Плотным штабелем укладываются в вагонах замороженные грузы для лучшей аккумуляции холода, а также другие грузы, не требующие циркуляции и вентиляции в процессе перевозки. Вертикальную укладку применяют при перевозке ящиков с мясокопченностями и мясом охлажденным. В данном курсовом проекте для грузов, требующих циркуляции воздуха, а при отоплении в зимний период и вентиляции, принимаю вертикальный способ укладки груза в вагоне. Для лучшего использования вместимости вагона ящики следует укладывать длинной стороной к короткой стороне вагона, а в дверном проеме, наоборот, длиной стороной вдоль вагона. Расчёт технической нормы загрузки рефрижераторного вагона заключается в следующем: зная внутренние погрузочные размеры вагона и габаритные размеры тары для перевозки данного рода груза, определяем максимальное количество ящиков, которое возможно разместить по длине, ширине и высоте вагона, соблюдая при этом условия, предусмотренные Правилами перевозок грузов, и далее общее количество ящиков в вагоне. Вес одного места груза определяется по формуле:
q = l * b * h * g + qящ, кг
где l, b, h- соответственно длина, ширина и высота ящика, м; g - погрузочный коэффициент, т/куб. м; qящ - вес ящика, кг.
Значения погрузочного коэффициента g для каждого рода груза приведе-ны в задании. Техническая норма загрузки методом размещения определяется по формуле: -3 Ртнз = N * q * 10, т где N - общее число мест груза в вагоне; q - вес одного места груза, кг.
Техническая норма загрузки расчётным методом определяется по формуле: Ртнз = F * (Hпогр - а) * g * k, т где F - погрузочная площадь вагона, кв. м, F = 46,4 для БМЗ - 5; Нпогр - погрузочная высота вагона, м, Нпогр = 2,454 для БМЗ - 5 а - расстояние от ложного потолка до верхнего ряда ящиков, не менее 150мм; k - коэффициент, учитывающий уменьшение погрузочной площади на зазоры между ящиками, k = 0,85. Разница технической нормы загрузки определённой первым и вторым способом не должна превышать 1 тонны.
а) укладка плотным штабелем
2540
2540 7820 2200
2454 б) вертикальным способом
2454
2540 7820 2200
50 мм
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.006 сек.) |