АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Нормативы периодичности пробегов до ТО и КР автомобилей

Читайте также:
  1. Агрегатно-участковый метод организации технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей.
  2. Альтернативные возможности производства автомобилей и мотоциклов
  3. Виды контроля по периодичности
  4. Виды периодичности
  5. Выбор шасси для пожарных автомобилей
  6. Вывод: чем больше автомобилей в обществе, тем больше времени – начиная с определенного рубежа — люди будут тратить и терять на поездки. Это математический факт.
  7. Главная передача и дифференциал заднеприводных автомобилей
  8. ГЛАВНАЯ ПРИЧИНА ПЕРИОДИЧНОСТИ СВОЙСТВ ХИМИЧЕСКИХ ЭЛЕМЕНТОВ
  9. Графическое определение ширины проезда автомобилей в зонах ТО и ТР
  10. Диагностические модели, параметры и нормативы
  11. Диагностические параметры и нормативы
  12. Зависимость периодичности ТО от условий эксплуатации

 

Тип, марка, модель подвижного состава Нормативные пробеги, км  
 
 
ГАЗ-3110   20 000    
МАЗ-555101   10 000    
             

- нормативный пробег автомобилей до ТО–1

- нормативный пробег автомобилей до ТО–2

- нормативный пробег автомобилей до капитального ремонта

 

Согласно «Положения о техническом обслуживании» [1] существует 5 категорий условий эксплуатации, характеризуемых типом дорожного покрытия, типом рельефа местности и условиями движения.

Тип дорожного покрытия определяется следующим образом:

Д1 - цементобетон, асфальтобетон, брусчатка, мозаика;

Д2 - битумоминеральные смеси (щебень или гравий, обработанные битумом);

Д3 - щебень (гравий) без обработки, дёгтебетон;

Д4 - булыжник, колотый камень, грунт и малопрочный камень, обработанные вяжущими материалами, зимники;

Д5 - грунт, укрепленный или улучшенный местными материалами; лежневое и бревенчатое покрытия;

Д6 - естественные грунтовые дороги; временные внутрикарьерные и отвальные дороги; подъездные пути, не имеющие твердого покрытия.

Тип рельефа местности (определяется высотой над уровнем моря):

Р1 - равнинный (до 200 м);

Р2 - слабохолмистый (свыше 200 до 300 м);

Р3 - холмистый (свыше 300 до 1000 м);

Р4 - гористый (свыше 1000 до 2000 м);

Р5 - горный (свыше 2000 м).

Согласно данным,полученным из задания на проектирование

условия эксплуатации: условия движения, тип рельефа местности, тип дорожного покрытия

-дорожное покрытие Д2

-условия движения За пределами пригородной зоны (более 50 км от границы города)

-тип рельефа Р2

Выбираем -Категорию Условий Эксплуатации (КУЭ) из приложения 2.2.3

Приложение 2.2.3 Классификация категорий условий эксплуатации

Условия движения Тип рельефа местности Тип дорожного покрытия  
Д1 Д2 Д3 Д4 Д5 Д6  
За пределами пригородной зоны (более 50 км от границы города) Равнинный, слабохолмистый, холмистый   I   II         IV     V  
Гористый     III  
Горный    
В малых городах (до 100 тыс. жителей) и в пригородной зоне Равнинный   Слабохолмистый, холмистый, гористый   II    
   
Горный    
В больших городах (более100 тыс. жителей) Равнинный  
Слабохолмистый, холмистый    
Гористый    
Горный    

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)