АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

При поточном производстве площадь зоны равна

Читайте также:
  1. II. УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА
  2. II. УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА
  3. II. УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА
  4. II. УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА
  5. II. УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА
  6. III. В конце производственной практики студент составляет письменный отчет о проделанной работе.
  7. III. Производственно-технологический раздел
  8. IV Вычислить площадь фигуры
  9. VI. По размеру предприятий (по мощности производственного потенциала)
  10. А) Производственная функция б) Вспомогательный график
  11. А. На здания (административные, вокзалы, производственные, гаражи, склады и т.д.)
  12. А. Общехозяйственные и общепроизводственные расходы

(3.8.2.1)

– минимальная длина зоны с поточной линией обслуживания

– минимальная ширина зоны с поточной линией обслуживания

Рабочая длина поточной линии

(3.8.2.2)

Фактическая длина поточной линии

(3.8.2.3)

Фактическая длина линии рассчитывается с учётом предусмотренных со стороны въезда и выезда дополнительных постов (пост подпора со стороны въезда и пост контроля после обслуживания на выезде из зоны ТО).

Минимальная длина зоны с поточной линией обслуживания

(3.8.2.4)

Минимальная ширина зоны с поточной линией обслуживания

(3.8.2.5)

– число поточных линий обслуживания

Размеры принимаются из приложения 3.6.1

– габаритная длина автомобиля (автопоезда), м;

– габаритная ширина автомобиля (автопоезда), м;

Площадь для размещения одного рабочего поста Д-1 или Д-2 в отдельном помещении:

(3.8.2.6)

Окончательно площадь зоны ЕО,ТО или ТР и постов диагностики обычно вынужденно корректируется и устанавливается с учетом того, что при строительстве широко используется унифицированные типовые секции и пролеты, а также типовые конструкции и детали, изготовленные серийно заводами стройматериалов.

Площади зон уточняются при разработке планировочного решения графическим методом с учётом сетки колонн и нормируемых расстояний между автомобилями при маневрировании в зоне ТО и ТР. Расстояния между автомобилями, а также между ними и элементами здания в зонах ТО и ТР установлены СНиПом в зависимости от габаритных размеров автомобилей. Производственные здания выполняются с сеткой колонн, имеющих одинаковый для всего здания шаг, равный 6 или 12 м, одинаковый размер пролетов с модулем 6 м, т.е. 12, 18, 24 м и более.

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (1.165 сек.)