АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
|
Исходные нормативы трудоемкости ТО и ТР
- нормативная трудоемкость одного уборочно-моечного воздействия или ежедневного обслуживания ЕО.
-нормативная трудоемкость одного ТО-1
-нормативная трудоемкость одного ТО-2
- нормативная трудоемкость одного ТР
На основании приложения 2.2.1 заполняем таблицу 2.2.7
Таблица 2.2.7
Исходные нормативы трудоемкости ТО и ТР
Тип, марка,
модель подвижного состава
| Нормативные трудоемкости
| чел.-час
|
|
|
|
|
| ГАЗ-3110
| 0,25
| 3,4
| 13,5
| 2,1
| МАЗ-555101
| 0,50
| 7,8
| 31,2
| 6,1
| | | | | | | |
РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ АВТОМОБИЛЕЙ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | Поиск по сайту:
|