АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Глава 3: Поэлементный SWOT-анализ

Читайте также:
  1. Http://informachina.ru/biblioteca/29-ukraina-rossiya-puti-v-buduschee.html . Там есть глава, специально посвященная импортозамещению и защите отечественного производителя.
  2. III. KAPITEL. Von den Engeln. Глава III. Об Ангелах
  3. III. KAPITEL. Von den zwei Naturen. Gegen die Monophysiten. Глава III. О двух естествах (во Христе), против монофизитов
  4. Taken: , 1Глава 4.
  5. Taken: , 1Глава 6.
  6. VI. KAPITEL. Vom Himmel. Глава VI. О небе
  7. VIII. KAPITEL. Von der heiligen Dreieinigkeit. Глава VIII. О Святой Троице
  8. VIII. KAPITEL. Von der Luft und den Winden. Глава VIII. О воздухе и ветрах
  9. X. KAPITEL. Von der Erde und dem, was sie hervorgebracht. Глава X. О земле и о том, что из нее
  10. XI. KAPITEL. Vom Paradies. Глава XI. О рае
  11. XII. KAPITEL. Vom Menschen. Глава XII. О человеке
  12. XIV. KAPITEL. Von der Traurigkeit. Глава XIV. О неудовольствии
Внутренние факторы     Внешние факторы Сильные стороны (S) 1) Активная модернизация аэропорта 2) Профессиональный менеджмент 3) Отсутствие конкурентов в пределах области 4) Развитая география полетов на фоне многих аэропортов РФ 5) Наличие сильной АТБ Слабые стороны (W) 1) Малый объем дальнемагистральных перевозок 2) Зависимость ГТК «Россия» от Аэрофлота 3) Неразвитость транспортного сообщения между города и аэропортом 4) Старое здание терминала «Пулково -1» 5) Парковка 6) Малая доля транзитных рейсов
Возможности (O) 1) Желание большого кол-ва авиаперевозчиков сотрудничать с Пулково 2) Рост отрасли 3) Увеличение располагаемого личного дохода населения 4) Становление хабом 5) Стремительный рост авиаперевозок по направлению Северная Америка – Юго-Восточная Азия Стратегические опции SO: 1) Переход от модели «point-to-point» к авиахабу (S1S2O4) 2) Выход на новые рынки авиаперевозок (S3S4O1O5) Стратегические опции WO: 1) Привлечение более перспективного базового авиаперевозчика (W1W2W6O1O4) 2) Улучшение инфраструктуры аэропорта (W3W4W5O2)
Угрозы (T) 1) Сезонность перевозок 2) Теракты 3) Быстрое развитие скоростных ж/д перевозок 4) Постройка порта в Усть-Луге 5) Государственное регулирование мешает развитию отрасли   Стратегические опции ST: 1) Укрепление конкурентной позиции S1S4T3T4 2) Привлечение пассажиров в межсезонье(S3S4T1)   Стратегические опции WT: 1) Налаживание быстрого транспортного сообщения с городом (W3T3) 2) Минимизация убытков, связанных с сезонностью (W1W6T1)


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.315 сек.)