АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Часть 1. определение угла крена для заданного оголения борта

Читайте также:
  1. A. Определение элементов операций в пользу мира
  2. Attribute (определение - всегда с предлогом)
  3. I ЧАСТЬ
  4. I. ОПРЕДЕЛЕНИЕ МАССЫ И ОБЪЕМА ОТХОДОВ
  5. I. Определение объекта аудита
  6. I. Определение потенциального валового дохода.
  7. I. Определение, классификация и свойства эмульсий
  8. I. ПАСПОРТНАЯ ЧАСТЬ
  9. I. Теоретическая часть
  10. I. Теоретическая часть
  11. I. Теоретическая часть
  12. I. Теоретическая часть

а)Определение угла крена для обеспечения заданного оголения борта

Определяем тангенс этого угла.

 

tgӨ = δD = 2,0 = 0,263

В/2 15 2/2

по таблицам находим угол крена.

Өо = 14о 45΄ = 14,75о

 

б) Определяем плечо кренящего момента.

На горизонтальной оси СО № 3 отмечаем точку «а» соответствующую найденному углу крена Өо = 14,75о. Из точки «а» восстанавливаем перпендикуляр до пересечения с диаграммой в точке «б». Через точку «б» проводим горизонтальную линию до пересечения с осью плеч в точке «в». Отрезок ОВ =С

СТС = 0,16 м.

с) Определяем кренящий момент, необходимый для получения угла крена.

 

МКР = Δ×ℓС = 3700,0 × 0,16 = 592 (т.м.)

 

д) Вычисляем массу груза, которую необходимо переместить в поперечном направлении, чтобы обнажить борт.

 

m = Мкр = 592 = 82,5 т

ℓу 7,2

Часть 2. Оценка остойчивости судна по параметрам ДСО.

а) Определяем начальную поперечную метацентрическую высоту. Для этого на ДСО по оси абсцисс откладываем угол 1 рад = 57,3 и из полученной точки восстанавливаем перпендикуляр. Затем из начала координат проводим касательную к диаграмме. Точка пересечения касательной с перпендикуляром дает отрезок АВ = hО

Построением получаем hО = 0,36 м.

в) Определяем параметры ДСО.

 

ℓст (м)

Параметры диаграммы статической остойчивости.

  1. Максимальное плечо ДСО - ℓmах = 0,90 м.
  2. Угол крена, соответствующий максимуму ДСО - Ө m = 59о
  3. Угол заката ДСО - Өv > 60о
  4. Начальная поперечная метацентрическая высота – hо = 0,36 м.

 

Согласно требованиям регистра максимальное плечо ДСО должно быть не менее 0,25 м. для судов L ≤ 80 м. и не менее 0,20 м. для судов длиной L ≥ 105 м. В нашем случае для судна длиной L = 91,8 м. линейной интерполяцией находим максимальное плечо ℓmах = 0,23 м.

с) Оценка остойчивости судна.

Оценка остойчивости судна производим в табличной форме

 

 

Таблица оценки остойчивости судна.

Параметры остойчивости Обозначение Требование Регистра Фактические данные
Максимальное плечо ДСО ℓmах (м) ≥ 0,23 0,90
Угол крена, соотв. Максимуму ДСО Өm ≥ 30  
Угол заката ДСО Өv ≥ 60  
Начальная метацентрическая высота. hо ≥ 0,05 0,36

 

Выводы:

  1. Для обеспечения заданного обнажения борта необходимо перекачать груз массой 82,5 т. на противоположный борт на расстояние 7,2 м.
  2. Параметры ДСО удовлетворяют требованиям Регистра, следовательно, судно остойчиво.

 

Пример 2

Задание: Для БМРТ водоизмещением Δ. В = 14 м. необходимо:

1. Определить угол крена и массу груза которую необходимо переместить в поперечном направлении на расстояние ℓу, чтобы получить оголение борта для проведения ремонтных работ.

2. Оценить остойчивость судна, по параметрам ДСО.

 

Из таблицы выписываем данные своего варианта.

Водоизмещение Δ = 2700,0 т.

Оголение борта δD = 2,10 м.

Расстояние перемещения груза ℓу = 7,0 м.

Диаграмма статической остойчивости № 4.

Порядок выполнения практической работы:

Часть 1. Определение угла крена для обеспечения заданного оголения борта и масса перемещения груза.

 

а) определяем угол крена, обеспечивающий заданное оголение борта.

Определяем тангенс этого угла:

 

tgӨ = δD = 2,10 = 0,30 м

В/2 14/2

 

По таблицам находим угол крена:

 

Ө = 16о 42΄ = 16,7о

б) Определяем плечо кренящего момента.

 

На ДСО № 4 отмечаем точку «а» соответствующую углу крена = 16,7. Чтобы точно найти положение точки «а» поступаем следующим образом: на диаграмме интервалу 10 соответствует расстояние между делениями 20 миллиметров, а интервалу 16,7 соответствует расстояние – Х миллиметров.

 

 

Составляем пропорцию:

 

10 --------- 20 мм.

16,7 ---------- Х мм.

 

 

откуда: Х = 16,7 × 20 = 33,4 мм

Вправо от начала координат откладываем отрезок равный 33,4 мм и получаем точку «а». Восстанавливаем перпендикуляр из точки «а» до пересечения с диаграммой в точке «б», из точки «б» проводим горизонталь до пересечения с осью плеч в точке «в». Измеряем отрезок Ов. В нашем случае он равен 7,5 мм.

Масштаб оси плеч составляет: 10 мм = 0,20 м. Для определения плеча в метрах составляем пропорцию:

 

10 мм ---------- 0,20 м.

7,5 мм ---------------Хм.

Откуда плечо

С = Х = = 0,15м

 

 

с) определяем кренящий момент, необходимый для получения угла крена.

 

Мкр = Δ × ℓС = 2700,0 × 0,15 = 405 (т. м.)

в поперечном направлении, чтобы обнажить борт.

 

m = Мкр = 405 = 58,0 т

ℓу 7,0


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.006 сек.)