Примеры использования FМЕА-методологии

В настоящее время многие зарубежные и отечественные предприятия уже освоили эту методологию применительно к своей сфере производства.

Опыт передовых стран в части повышения качества автомобильных компонентов обобщен в стандартах QS-9000, VDA 6.1 и ISO/TS 16949. QS-9000 содержит подробные рекомендации по применению современных методов менеджмента качества:

- процесс согласования производства части – Production Part Approval Process (PPAP);

- планирование качества при разработке и производстве автомобильных компонентов – Advanced Product Quality Planning (APQP);

- анализ видов и последствий отказов – Failure Mode & Effects Analysis (FMEA);

- анализ измерительных систем – Measurement System Analysis (MSA);

- статистическое управление процессами – Statistical Process Control (SPC);

- оценка системы качества – Quality System Assessment (QSA).

Процедура PPAP включает четыре этапа, которые представлены в табл.5.

Таблица 5 – Использование приложений QS-9000 при поэтапном внедрении РРАР

Как видно из схемы на втором этапе осуществляется FMEA-конструкции, на третьем добавляется и FMEA-процесса, на четвертом этапе эти методы применяются в полном объеме.

Применение FМЕА не ограничено автомобильной отраслью. Метод применим на предприятиях других отраслей, заинтересованных в улучшении качества разработок, развитии и непрерывном совершенствовании конструкций и технологических процессов.

FMEA является эффективным методом оценки потенциальных несоответствий и снижения риска их возникновения в системах менеджмента окружающей среды. Классический процесс FMEA адаптирован к изучению потенциальных экологических рисков. Модернизированный метод FMEA получил название PNEIA (анализ потенциально опасного влияния на окружающую среду). Метод основан на реальном опыте компании SADACI NV (Бельгия), являющийся производителем ферромарганца, ферромолибдена и окисей молибдена.

Модернизирована единая форма регистрации данных FMEA - таблица PNEIA. В ней учитываются различные обстоятельства, которые могут влиять на характер и степень влияния на окружающую среду среди анализируемых аспектов. Рассматриваются три сценария развития событий:

- обычные (нормальные) условия функционирования;

- ненормальные условия;

- аварийные ситуации.

Следует обратить внимание, что в отличие от классического FMEA-метода появляется новый фактор – фактор вклада. Его предназначение – оценить, в какой степени исследуемый элемент вносит вклад в общее значение влияния экологического аспекта от всего производства. Кроме того, применяется новый подход, для оценки показателя возникновения. Он связан со временем, в течение которого данные условия имеют место, или относятся к вероятности их возникновения.

Несмотря на то, что целью анализа PNEIA является предотвращение возникновение проблем, но и быстрое выявление возникшей ситуации и своевременное реагирование на нее может также уменьшить последствия. Итоговый результат (степень экологического риска – EPN) может быть использован для оценки общего влияния конкретных условий и сравнения степени влияния различных элементов.

FMEA также применяют в области безопасности услуг. Важнейшим свойством, составляющим качество услуги, является безопасность, под которой в соответствии с МС ИСО 9000:2000 понимается отсутствие недопустимого риска. Поэтому анализ безопасности услуги должен предшествовать этапу ее предоставления потребителю. Услугу с точки зрения безопасности целесообразно анализировать в двух аспектах. Если результат оказания услуги – материальный объект, являющийся источником потенциальной опасности, то для анализа безопасности услуги целесообразно использовать FMEA-объекта.

В качестве предельного значения назначают ПЧРгр =125. Но здесь в качестве ПЧРгр рекомендуют значение 60 или 80.

Если источник опасности – технологических процесс оказания услуги, то для оценки его безопасности используют FMEA-процесса, цель которого – анализ воздействия отдельных операций процесса оказания услуги на безопасность изделия.

При оценке влияния критичности операции на безопасность изделия – объекта услуги, под отказом операции процесса оказания услуги понимают потерю точности операции. Для анализа точности операции сопоставляют поле рассеяния параметра продукции с полем допуска, установленным в технологической документации.

FMEA-ремонта – это модифицированный метод FMEA применимый при разработке программ планово-предупредительного обслуживания, определения приоритетности мероприятий и повышения эффективности работы оборудования.

FMEA-ремонта, как и другие разновидности FMEA, - результат командной работы. Но в данном случае команда состоит из менеджеров по ремонту, инженеров механиков. Служба ремонта – поставщик услуг, производственные подразделения – промежуточный потребитель, а компания в целом – конечный потребитель услуг, предоставляемых ремонтной службой.

Цели планово-предупредительного обслуживания оборудования:

- снижение задержек при поставке продукции;

- уменьшение стоимости ремонта за счет сокращения аварийных сверхурочных работ и срочной доставки запасных частей;

- увеличение среднего времени между отказами в работе;

- сокращение времени простоя.

Для целей FMEA-ремонта применяется несколько модифицированный шаблон таблицы, чем при проведении FMEA-процесса.

Таблица 2 – Рекомендуемая шкала баллов значимости S для FМЕА конструкции

Таблица 3 – Рекомендуемая шкала для выставления балла возникновения О FМЕА конструкции

Таблица 4 – Рекомендуемая шкала для выставления балла обнаружения D FМЕА конструкции

Поиск по сайту: