АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Зависимость нормальных реакций на колёсах передней и задней осей, как функции замедления

Читайте также:
  1. A) Прямая зависимость между ценой и объемом предложения.
  2. II. Основные задачи и функции Отдела по делам молодежи
  3. II. Отношение Церкви к людям, попавшим в наркотическую зависимость
  4. III. ФУНКЦИИ ДЕЙСТВУЮЩИХ ЛИЦ
  5. III. Функции семьи
  6. IV. Порядок и формы контроля за исполнением государственной функции
  7. Wait функции
  8. Абсолютные и относительные ссылки. Стандартные формулы и функции. Логические функции
  9. Автономность—зависимость учащихся в учебной деятельности
  10. Акцентная структура слова в русском языке. Система акцентных противопоставлений. Функции словесного ударения.
  11. Акцентная структура слова в русском языке. Функции словесного ударения.
  12. Алгоритм нахождения глобального экстремума функции

Нормальные реакции передней и задней осей определяются по формулам:

 

;

.

 

Т.к. замедление связано с коэффициентом сцепления колёс с дорогой , для большей наглядности строится зависимость Rz1(φ) и Rz2(φ).

Пример расчёта:

При φ = 0,2:

18492,1Н;

16507,9Н.

 

Дальнейшие расчёты зависимости нормальных реакций на колёсах передней и задней осей от коэффициента сцепления дорогой, выполнены с использованием ЭВМ и приведены в таблице.

φ Rz1, Н Rz2, Н
0,10 17996,05 17 003,95
0,20 18492,10 16 507,90
0,30 18988,14 16 011,86
0,40 19484,19 15 515,81
0,50 19980,24 15 019,76
0,60 20476,29 14 523,71
0,70 20972,33 14 027,67
0,80 21468,38 13 531,62

Графики зависимости нормальных реакций на колёсах передней и задней оси автомобиля в зависимости от коэффициента сцепления с дорогой приведены на Рис.

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.002 сек.)