 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
Расчёт динамического паспорта АТС
Тяговая характеристика недостаточно удобна для сравнительной оценки тяговых свойств автомобилей, обладающих различной массой, т.к. при одинаковых значениях Рсв они будут иметь на одной и той же дороге различные максимальные скорости, различные ускорения, преодолевать неодинаковые предельные подъёмы и др.
Более удобно пользоваться безразмерной величиной D - динамическим фактором, который определяется по формуле:
D = 
,
где РСВ - свободная сила тяги, Н;
РТ - сила тяги автомобиля, Н;
РВ - сила сопротивления воздуху, Н
Gа - вес автомобиля, Н.
Пример расчёта для Газ 33023:
Автомобиль на первой передаче Vа = 3 м/с; Рт = 13445 Н;
Рв = 22 Н;
Ga = 3500*10 = 35000 Н
Dа = (13445-22)/35000=0,38
Автопоезд на первой передаче Vа = 3 м/с; Рт = 13445 Н;
Рв ап = 33 Н;
Ga = 5250*10 = 52500 Н
Dа ап = (1577-33)/52500=0,26
Пример расчёта для Iveco Daily 35C11 C:
Автомобиль на первой передаче Vа = 3 м/с; Рт = 15377 Н;
Рв = 11 Н;
Ga = 3500*10 = 35000 Н
Dа = (15377-11)/35000=0,44
Автопоезд на первой передаче Vа = 3 м/с; Рт = 13445 Н;
Рв ап = 17 Н;
Ga = 5250*10 = 52500 Н
Dа ап = (15377-17)/52500=0,29
Дальнейшие расчёты проведены на ЭВМ и представлены в таблице 7.
Таблица 7.Динамический паспорт Газ 33023 и Iveco Daily 35C11 C
| Vа,м/с | Газ 33023 | Iveco Daily 35C11 C | ||
| Dа | Dаап | Dа | Dаап | |
| ПЕРВАЯ ПЕРЕДАЧА | ||||
| 0,35 | 0,23 | 0,40 | 0,26 | |
| 0,37 | 0,25 | 0,43 | 0,28 | |
| 0,38 | 0,26 | 0,44 | 0,29 | |
| 0,38 | 0,25 | 0,43 | 0,29 | |
| 0,36 | 0,24 | 0,41 | 0,27 | |
| 0,32 | 0,21 | 0,37 | 0,24 | |
| 0,28 | 0,19 | 0,33 | 0,22 | |
| 0,25 | 0,17 | 0,29 | 0,19 | |
| 0,19 | 0,13 | 0,23 | 0,15 | |
| ВТОРАЯ ПЕРЕДАЧА | ||||
| 0,20 | 0,13 | 0,24 | 0,16 | |
| 0,21 | 0,14 | 0,26 | 0,18 | |
| 0,22 | 0,14 | 0,27 | 0,18 | |
| 0,21 | 0,14 | 0,27 | 0,18 | |
| 0,19 | 0,13 | 0,25 | 0,17 | |
| 0,16 | 0,11 | 0,22 | 0,15 | |
| 0,14 | 0,09 | 0,20 | 0,13 | |
| 0,11 | 0,08 | 0,18 | 0,12 | |
| 0,07 | 0,05 | 0,14 | 0,09 | |
| ТРЕТЬЯ ПЕРЕДАЧА | ||||
| 0,12 | 0,08 | 0,12 | 0,08 | |
| 0,12 | 0,08 | 0,13 | 0,09 | |
| 0,12 | 0,08 | 0,14 | 0,09 | |
| 0,12 | 0,08 | 0,13 | 0,09 | |
| 0,10 | 0,07 | 0,12 | 0,08 | |
| 0,08 | 0,05 | 0,10 | 0,06 | |
| 0,06 | 0,04 | 0,09 | 0,05 | |
| 0,04 | 0,03 | 0,07 | 0,04 | |
| 0,01 | 0,01 | 0,05 | 0,02 | |
| ЧЕТВЁРТАЯ ПЕРЕДАЧА | ||||
| 0,08 | 0,06 | 0,08 | 0,06 | |
| 0,09 | 0,06 | 0,09 | 0,06 | |
| 0,08 | 0,05 | 0,09 | 0,06 | |
| 0,07 | 0,04 | 0,08 | 0,05 | |
| 0,05 | 0,03 | 0,07 | 0,04 | |
| 0,02 | 0,01 | 0,05 | 0,03 | |
| - 0,01 | - 0,00 | 0,04 | 0,01 | |
| - 0,02 | - 0,02 | 0,02 | 0,00 | |
| - 0,06 | - 0,04 | - 0,00 | - 0,02 | |
| ПЯТАЯ ПЕРЕДАЧА | ||||
| 0,07 | 0,05 | 0,06 | 0,04 | |
| 0,07 | 0,05 | 0,06 | 0,04 | |
| 0,06 | 0,04 | 0,06 | 0,03 | |
| 0,04 | 0,03 | 0,04 | 0,02 | |
| 0,02 | 0,01 | 0,03 | 0,01 | |
| - 0,02 | - 0,01 | 0,00 | - 0,02 | |
| - 0,05 | - 0,03 | - 0,01 | - 0,03 | |
| - 0,07 | - 0,05 | - 0,03 | - 0,05 | |
| - 0,11 | - 0,07 | - 0,06 | - 0,07 |
Пояснения при построении монограмм нагрузок смотри на примечаниях к графику.
Графическую зависимость Dа = f(V) называют динамической характеристикой автомобиля.
Посторенние монограмм:
Динамический фактор зависящий от нагрузки в кузове.
Da=Da*mпол/ mсн
Пример расчета для Газ 33023:
Da=0,35*3500/1850=0,66
Da=0,2*3500/1850=0,37
Da=0,1*3500/1850=0,18
Пример расчета для Iveco Daily 35C11 C:
Da=0,44*3500/1875=0,82
Da=0,25*3500/1875=0,46
Da=0,1*3500/1875=0,18
Затем при помощи масштаба находим остальные значения.
Сила тяги зависящая от динамического коэффициента сопротивления.
и 
Пример расчета для Газ 33023:
- при полной массе
- при снаряженной массе
- при полной массе
- при снаряженной массе
- при полной массе
- при снаряженной массе
Пример расчета для Iveco Daily 35C11 C:
- при полной массе
- при снаряженной массе
- при полной массе
- при снаряженной массе
- при полной массе
- при снаряженной массе
Поиск по сайту: