 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
Выводы, обоснования, и предложения
Проведенный системный анализ позволяет сделать выводы в отношении перспектив. Применение электромобилей в отечественных условиях возможно и желательно. Наиболее привлекательным образцом техники, является электромобиль МГИУ (рис.1.3.3. и 1.3.4).
Рис.1.3.3. Модульная структура электромобиля МГИУ
Схема устройства
Рис.1.3.4. Схема городского электробуса новой концепции: Г — источник тока; 2- электродвигатель; 3- коробка отбора мощности; 4 — механизм реверса; 5 планетарный дисковый вариатор; 6,7 — карданные передачи; 8 — главная передача; 9- коническая передача; 10 - супермаховичный накопитель.
Как показывает приведенное выше рассмотрение инновационной задачи, алгоритмы системного анализа играют большую роль в идентификации систем.
Для реализации некоторого замысла по инновационным преобразованиям систем невозможно использовать трафаретные решения. Инновационный процесс начинается с формирования новых идей. Далее утверждаются полезные принципы системного подхода, включая и ранее неизвестные.
Проблема идентификации приобретает определённое содержание в отношении ранее неизвестного устройства или процесса. Речь уже будет идти о новых, неизвестных ранее идентификационных признаках новой системы.
Поиск существенных признаков может быть перенесен в область экспериментальных исследований.
По мере усложнения идентификации систем и процессов, в современном мире, проявляется и другая тенденция, а именно модульная композиция сложных систем. Таким образом достигается унификация модулей, что сокращает затраты на отдельные модули и позволяет использовать одни и те же стандартизированные модули.
Особенно это заметно в области информационных технологий. В транспортных областях также всё более прибегают к переносу новейших технологий и процессов с использованием мегамодулей, например, при реконструкции портов и организации перевалки, разгрузки и временного хранения в морских портах.
В то же время, многие проблемы транспортных систем не решены даже в принципиальных позициях, например в отношении безопасности, экологической чистоты, доступности и комфорта.
Поиск по сайту: