Цель преподавания дисциплины

Министерство образования и науки Украины

Приазовский государственный технический университет

Г.К. Жилин

Основы теории

Систем и управления

Учебное пособие

Мариуполь 2010

Приазовский государственный технический университет

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА

По дисциплине: Основы теории систем и управления

Для специальности 7.100.403 "Организация перевозок и

Управления на транспорте

Специализации:

7. 100.403.01. «Организация международныхперевозок»

7. 100.403.02. «Организация таможенного контроля»

Факультет: «Транспортных технологий»

Кафедра Технологий международных перевозок и логистики

Рабочая программа составлена на основе учебно-профессиональной программы высшего образования попрофессиональному направлению

«транспортные технологии»

Рабочую программу разработал доц. Жилин Г.К.

Рабочая программа утверждена на заседании кафедры

протокол № от 7. 02–2010г.

Зав. кафедрой проф. Губенко В.К

Основы теории систем и управления

Цели и задачи преподавания и изучения дисциплины

Цель преподавания дисциплины

Дисциплина относится к циклу профессионально-ориентированных дисциплин. Целью преподавания дисциплины является освоение методов системного анализа различного рода систем, включая организационные и технические системы из области транспорта

Дисциплина является обеспечивающей для последующих курсов организации перевозок и управления транспортом, а также менеджмента, маркетинга и экономики транспорта.

Обеспечивающими для данной дисциплины являются курсы математики, экономики и философии, информатики.

1.2. Задачи изучения дисциплины.

Изучив дисциплину, студент должен:

1.2.1. Знать:

- основные понятия, термины и определения из общей теории систем и управления, место этой науки в современной практике исследований.

- методы и методики формирования концепций системного подхода для решения задач организации и управления. - общие и дополнительные принципы системного подхода, используемые в решении проблем транспорта, в в том числе на современных этапах его развития.

- конкретные алгоритмы системного анализа транспортных процессов с выходом на математические модели, обеспечивающие получение, количественных и качественных характеристик транспортных систем;

- методики принятия решений на основе критериев эффективности.

1.2.2. Уметь:

- выполнять системный анализ конкретных транспортных систем с выходом на математические модели, с целью получения качественных и количественных характеристик;

- формировать решения по повышению эффективности транспортных систем на основе результатов моделирования.

1.2.3. Иметь представления:

- о современных направлениях совершенствования методов и методик системных исследований;

- о перспективах развития актуальных направлений теоретических исследований, в частности на основе развития информатики и использовании информационных технологий в оптимизации управления и организации транспортных процессов и систем.

Содержание лекционного курса

2.1. Базисные термины и определения систем. Понятия: система, теория, структура,

системный анализ, синтез, модель, процесс, объект.

2.2. Системный подход к анализу систем. Принципы системного подхода при анализе систем и порядок их применения.

2.3. Основные принципы системного подхода: конечной цели; единства; связности; иерархии; функциональности; развития; неопределённости; модульного построения систем.

2.4. Модульная декомпозиция систем при их анализе и модульная композиция при синтезе. Теоретическое определение понятия «модуль» при анализе и синтезе систем, и теоретическая формализация модуля как относительно независимого элемента системы.

2.5. Методика модульной декомпозиции систем при анализе и реализация модульной композиции при синтезе более совершенной системы.

2.6. Алгоритм системного анализа и его использование в научных исследованиях на примерах объектов транспорта.

2.7. Идентификация систем и её роль при разработке моделей транспортных процессов и систем.

2.8. Формулирование задач по оптимальному управлению систем на основе различных моделей идентификации управляемых систем.

2.9. Общая схема модели управления в условиях неопределённости.

2.10. Кибернетический принцип «чёрного ящика» и его использование в условиях неопределённости.

2.11. Информационные модели и принципы их использования для оптимизации управления.

2.12. Алгоритм системного анализа и синтеза при модульной композиции систем.

2.13.Структуризация сложных систем на примере различных структур в системах транспорта.

2.14. Признаки организационных систем и примеры их структур.

2.15. Особенности и трудности в формализации организационных систем.

2.16.Требования к устойчивости организационных систем: технической устойчивости, функциональной, процессной, организационной.

2.17. Методы оценок устойчивости: «по Ляпунову» и «по Лагранжу».

2.18. Блок-схема параметрического метода управления.

2.19. Эргатические системы и инженерно-психологические проблемы по их оптимальной организации.

2.20. Методы эмпирического исследования в оптимизации управления системами:

абстрагирование, анализ и синтез, моделирование и использование приборов, примеры реальных вариантов использования в сфере транспорта.

2.21. Процесс возникновения механизма управления с обратной связью.

2.22. Классификация управляемых процессов.

2.23. Понятие цели в задачах управления и виды задания целей.

2.24.Познание законов управления и формы научного познания названных законов.

2.25. Принципы информационного управления.

2.26. Классификация задач оптимизационного управления.

2.27. Проблемы управления в условиях неопределённости: классификация проблем и способы их преодоления.

2.28.Статистические оценки эффективности управления в условиях неопределённости.

2.29. Стратегии управления сложными объектами.

Поиск по сайту: