Конструктивные способы корректирования скоростной характеристики ТНВД и корректирование по подаче

Характеристики топливоподачи. Различают нагрузочную и скоростную характеристики топливоподачи. Нагрузочная характеристика — это зависимость цикловой подачи от активного хода плунжера при постоянной частоте вращения вала топливного насоса. В большинстве случаев такая характеристика представляет собой линейную зависимость.

Скоростной характеристикой топливоподачи называют зависимость цикловой подачи от частоты вращения вала насоса при постоянном активном ходе плунжера h _акт, (рис. 12.11). При корректировании внешней скоростной характеристики топливоподачи активный ход плунжера может меняться. Цикловая подача топливного насоса с дозированием отсечкой заметно увеличивается с ростом частоты вращения вала насоса. Это особенно проявляется при малых активных ходах плунжера (рис. 12.11). Основное влияние на протекание V _ц = f(n _к ) оказывает дросселирование топлива в окнах втулки плунжеpa. Чем больше скорость плунжера, тем больше дополнительного топлива подаст он вследствие дросселирования в окнах гильзы. Относительное количество топлива, поданного вследствие дросселирования, возрастает с уменьшением активного хода плунжера. Поэтому рост цикловой подачи с увеличением частоты вращения особенно заметен при малых активных ходах плунжера.

Рис. 12.11. Скоростные характеристики топливоподачи при четырех различных положениях рейки: h _акт1(1)> h _акт2(2)> h _акт3(3)> h _акт4(4)

• Корректирование скоростных характеристик топливоподачи. Резкое увеличение цикловой подачи с ростом частоты вращения коленчатого вала неблагоприятно сказывается на устойчивости режима работы дизеля. Чтобы повысить устойчивость режимов двигателя, применяют корректирующий нагнетательный клапан. Конструкция отличается наличием дополнительного корректирующего отверстия.

С уменьшением частоты вращения увеличивается время нагнетания, и больше топлива успевает дополнительно перетечь через это отверстие из надплунжерного объема в объем штуцера насоса. В результате цикловая подача с уменьшением частоты вращения падает с меньшей интенсивностью или остается примерно постоянной.

Важное значение имеет корректирование внешней скоростной характеристики топливоподачи. Внешней скоростной характеристикой топливоподачи называют зависимость цикловой подачи от частоты вращения при постоянном и соответствующем максимальной нагрузке положении органа управления регулятором. Корректирование достигается дополнительными устройствами, воздействующими на рейку топливного насоса и, следовательно, на активный ход плунжера. Для обеспечения необходимого запаса крутящего момента осуществляют прямую коррекцию внешней скоростной характеристики на участке от режима номинальной мощности до режима максимального крутящего момента (АВ на рис. 12.12), заключающуюся в увеличении активного хода плунжера с уменьшением частоты вращения. Повышенный выброс дыма на режимах малых частот и больших нагрузок приводит к необходимости обратной коррекции — уменьшения цикловой подачи на участке CD (рис. 12.12).

Рис. 12.12. Корректирование внешней скоростной характеристики топливоподачи

Ход рейки и цикловая подача изменяются также с помощью корректоров давления наддува, абсолютного атмосферного давления и высотного корректора (соответственно 1, 2 и 3 на рис. 12.12). Наиболее гибкое и эффективное корректирование внешней скоростной характеристики осуществляется с помощью перспективных электронных систем управления.

Поиск по сайту: