Структура АКС ФТО

АКС ФТО имеет следующие информационные подсистемы:

– нормативно-справочная;

– маркетинговая;

– заключение договоров по согласованным условиям перевозок;

– сбор заявок и планирование перевозок грузов;

– оформление перевозочных документов и кассово-финансовыхопераций;

– контроль за соблюдением условий перевозки.

Нормативно-справочная подсистема представляет собой банк данных нормативно-справочных документов и содержит классификаторы, перечни и словари (субъекты железнодорожного транспорта, пользователи услуг, номенклатура грузов и типов подвижного состава и др.).

Маркетинговая подсистема обеспечивает информационную поддержку структурных подразделений СФТО (от агентов до ЦФТО) и решает три комплекса задач:

– создание системы сбора и автоматизации баз данных по изучению рынка сбыта транспортных услуг, прогноз его развития, а также потребностей клиентуры;

– поддержка баз данных нормативно-технической документации, связанной с перевозками груза и используемой всеми подсистемами;

– анализ выполнения заключенных договоров.

Подсистема заключения договоров предусматривает:

– документированное оформление договорных условий, услуг, заказанных клиентом, выполнение которых гарантируется системой;

– согласование возможности гарантированного выполнения заказанных клиентом услуг со всеми участниками СФТО в сроки, установленные клиентом.

Подсистема оформления перевозочных документов икассово-финансовых операций обеспечивает:

– формирование электронной накладной на перевозку и ее печать;

– визирование накладной, включая проверку запретов, финансовых расчетов с клиентом и передачу на станцию;

– расчет провозной платы, дополнительных услуг, формирование справки клиенту и платежных документов;

– ведение базы данных расчетов с клиентами, контроль поступления оплаты;

– реализация функций ТехПД;

– фиксация результатов погрузки в учетных и отчетных базах данных и передачу информации в систему дорожного уровня.

Подсистема контроля за соблюдением условий перевозки предназначена:

– для предоставления информации о дислокации грузов, контейнеров, вагонов и поездов с указанием владельца подвижного состава и его состояния на дорогах РФ, стран СНГ и Балтии;

– формирования данных об «истории» прохождения грузов, контейнеров, вагонов и поездов на дорогах РФ, стран СНГ и Балтии;

– прогнозирования и оповещения участников перевозки о предстоящем проследовании грузов, контейнеров, вагонов и поездов или о завершении перевозки.

Благодаря внедряемым информационным технологиям система ФТО обеспечивает ряд важных принципов. Прежде всего, все необходимые операции, связанные с оформлением перевозки, клиент совершает без обращения в многочисленные железнодорожные инстанции. Ему стоит только обратиться к одному представителю отрасли – агенту СФТО, используя любые технические средства (компьютер, телефон, факс).

Все подразделения СФТО максимально приближены к клиенту, что создает удобство для взаимодействия с железными дорогами. Исполнение всего комплекса транспортных услуг от приема и оформления заказа до организации перевозок (в том числе перевозки «от двери до двери», экспедирование, декларирование и др.) система берет на себя. Наконец, все подразделения сети железных дорог России имеют равные возможности по установленному СФТО перечню и стандарту качества предоставляемых клиентам услуг и несут паритетную ответственность за их исполнение.

Контрольные вопросы

1. Каковы основные цели и задачи, стоящие перед СФТО?

2. Опишите структуру СФТО.

3. Назовите основные функции каждого структурного подразделения СФТО.

4. Что представляет собой АКС ФТО?

Поиск по сайту: