Роль железнодорожного транспорта в туризме. Организация железнодорожных перевозок туристов в России

Существует устоявшееся мнение, что любая железнодорожная поездка, тем более продолжительная, утомительна и неприятна. Трудно даже представить, что она может быть не просто перемещением из одного пункта в другой, а увлекательнейшим путешествием. Однако эту истину уже давно осознали зарубежные, а с недавних пор и отечественные туроператоры и турагенты, предлагающие специализированные железнодорожные туры.

Большинство стран мира охвачены сетью железных дорог, обеспечивающих доступность практически всех географически и исторически интересных для туристского освоения районов.Благодаря этому имеется значительный потенциал для развития и роста популярности железнодорожного туризма. Под железнодорожным туризмом понимается путешествие, совершаемое физическими лицами по железной дороге на специализированном железнодорожном транспортном средстве, продолжительностью от 24 часов до одного года либо менее 24 часов, но с ночевкой, в оздоровительных, познавательных, профессионально-деловых, религиозных и иных целях, не связанных с оплачиваемой деятельностью.

Собственно, железнодорожный туризм начался с того, что Томас Кук в 1841 г. организовал путешествие на выходные дни 570 человек по железной дороге из одного города Англии в другой. Никакими иными наземными средствами передвижения осуществить быструю транспортировку такого количества людей тогда не представлялось возможным.

Кроме исходного назначения – перевозки – железная дорога активно используется в развлекательных целях. Неспешные «поездки под паром» на старинных составах (ретропоездах) с уникальными локомотивами по национальным паркам стали отличным развлечением для туристов, избалованныхсуперскоростными магистралями. Во всем мире организовались клубы любителей железных дорог, нашлись коллекционеры старых паровозов и даже владельцы небольших частных дорог, укомплектованных подвижным составом конца ХIХ – начала ХХ в. Предметом туристского интереса являются фото- и видеосъемки ретролокомотивов со шлейфом черного дыма из картинной трубы на фоне красивых ландшафтов и даже фонограммы оригинальных и характерных звуков механизмов при движении.

В связи с тем, что организованный железнодорожный туризм в нашей стране – сравнительно новый вид отдыха, не пользующийся высоким спросом среди населения, возникает необходимость более детального рассмотрения и анализа роли и форм использования железнодорожного транспорта в туристском бизнесе для выявления его туристского потенциала и привлечения дополнительного потока туристов, а значит, и дополнительных финансовых средств, которые могут быть использованы для развития соответствующей инфраструктуры и модернизации сложившейся железнодорожной системы страны.

Железнодорожный вид транспорта неизменно популярен у подавляющего большинства населения страны и используется в качестве основного вида транспорта при реализации как внутренних (в большей степени), так и международных туристских поездок.

Железнодорожный туризм в России, начав развиваться с конца 50-х гг. прошлого века, быстро завоевал большую популярность у туристов. После распада СССР туристский поток на железнодорожном транспорте снизился с 30 % в 1991 г. до 15 % – в2003 г. в силу ряда объективных причин: значительного уменьшения числа предоставляемых ОАО «РЖД» туристских поездов; длительности поездки, низкого качества обслуживания туристов в пути следования, высоких тарифов и др. Железнодорожные перевозки туристов имеют преимущества перед другими видами транспорта в случае их осуществления в рамках пригородного (при отсутствии других видов транспорта) сообщения и сообщения средней дальности (800–1000 км). Так, этот вид транспорта (наряду с автомобильным) является основным в приграничных туристских перевозках: в Финляндию, Польшу, Словакию; Китай, Монголию, а также в СНГ. В режиме внутреннего туризма железнодорожный транспорт конкурентоспособен при реализации познавательного туризма, поездках выходного дня, экскурсиях. По сравнению с водным транспортом железная дорога имеет более разветвленную транспортную сеть с гораздо большим количеством остановочных пунктов.

Практически все города СНГ и туристские объекты досягаемы для железнодорожного транспорта, а при кооперации с автобусным транспортом они имеют неограниченные туристские возможности. Очевидно, что необходима грамотная организация железнодорожных перевозок туристов: ведь быстрота и удобство передвижения, возможность за короткое время увидеть много интересных мест, познакомиться с историей, культурой, современными достижениями – все это доступно при путешествиях на поездах.

Тур железнодорожный – путешествие организованных туристов с использованием железнодорожного транспорта. Этот вид тура включает групповые путешествия с использованием части мест в графиковых поездах и путешествия в специальных туристских поездах – арендованных составах, предназначенных для организации путешествия с использованием спальных мест как базы размещения на данном маршруте, а вагонов-ресторанов поезда – как точек питания туристов.

Поиск по сайту: