|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Исходные данные. - объемные массы: песчаного балласта п= 1,7 т/м3, щебеночного балласта щ= 1,65 т/м3;- объемные массы: песчаного балласта п= 1,7 т/м3, щебеночного балласта щ= 1,65 т/м3; - грузоподъемность mвн вагона: хоппер-дозатора 60 т; - масса вагона брутто mвб= 85 т; - доля щебня в первом слое сравнительно со вторым равна Кбщ1 = 0,6; - число рабочих дней в месяце nдр= 20 дней; - коэффициент потерь балласта и запаса на осадку Кпб= 1,05; - удельное время τбп; τбщ1=τбщ2=τбп, мес./км; τбп= ; τбп= =0,0509 мес./км; - коэффициент Кдв= 1,2 дополнительного времени на погрузке балласта; Характеристики производственной ситуации: - удельный вес β прямых и кривых на строящемся участке, наиболее типичные радиусы, значения возвышения; - расстояние Lс от станции примыкания до источника балластных материалов, длина Lл строящейся линии, Lмб – маршрута балластного, км: Lл= 555 км; = 77 км; = 555 + 77 = 632 км; = 142 + 195 + 167 = 504 км; = 555 + 504 = 1059 км; - руководящий уклон iр= 8‰; - коэффициент увеличения сопротивления движению на строящейся линии Кус= 1,2; - производительность Qэ погрузочного устройства, м3/ч: При погрузке, осуществляемой экскаватором = 100 м3/ч, При погрузке, осуществляемой через бункер = 300 м3/ч; - локомотив, обслуживающий строительство – ТЭ-3; - интервал между отправлением и прибытием балластных поездов на станцию примыкания tиоп= 1 ч; - время ожидания следования поезда tосп= 0,5 ч. - запас на неточность в пределах установленных норм планировки основной площадки для песка Ккпп= 1,15, для щебня учитывается добавкой Vщ= 50 м3/км.
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |