Последовательность расчетов

1) Общий объем насыпи на участке L_ул:

V_н= α*V_пп* L_ул/(1 + β_в)= 0,91*22,63*109/(1+0,2)= 1870,55 тыс*м³;

2) Общий объем выемок на участке L_ул:

V_в=V_н* β_в= 1870,55*0,2 =374,11 тыс*м³;

3) Среднемесячная выработка мехколонны:

V_нм= = =46,76

4) Срок обработки выемок на участке одной мехколонны:

= = = 1,6 мес;

5) Срок отработки выемок на участке последней мехколонной

= + ( - 1)τ_пд* = 1,6+(4 – 1)*0,0122*27,25 = 2,59 мес;

τ_пд= = = 0,0122 ;

6) Общий срок строительства труб на участке L_ул:

t_от= [α_кр*а_кр + (1-α_кр)*а_пр]*V_пп*L_ул

где а_кр= 2,56 и а_пр=4,46 – количество часов, необходимых для сооружения соответственно круглой и прямоугольной труб.

t_от = [0,7*2,56+(1-0,7)*4,46]*22,63*109=6314,67 часов;

7) число труб на участке L_ул:

n_т= 4,081*(α*V_пп)^0,726= 4,081*(0,91*22,63)^0,726= 37 труб;

8) Средний срок строительства одной трубы: t_o= t_ot/n_т = = 170,6 час;

9) Общая продолжительность возможного периода строительства труб одним подразделением: t_ст = (t_нзр + )*30,5 = (3,6 + 1,6)*30,5 = 158,6дня;

10) Удельный вес потерь по метеоусловиям: 𝛅_мп= = = 0,01;

11) Число перебазировок на один час работы бригады на объекте:

n_пб= = = 0,0058;

12) Число рабочих часов в календарном дне:

t_рд=

где 𝛅_пв – удельный вес потерь по праздничным и выходным дням

t_рд= = 11,65 часов/д

13) Средний срок строительства одной трубы:

t_од= = +3 = 14,64 дней;

14) Общий срок строительства всех труб в календарных месяцах:

= = = 17,76 мес;

15) Удельное время, характеризующее темп строительства труб:

τ_т= = = 0,1629 ;

16) Протяженность участка работы 1 комплексной бригады по строительству труб: L_бт= = = 34,5 км;

17) Количество комплексных бригад, требующихся при организации работ раздельно-последовательным способом:

n_бр= = = 3бриг;

18) Корректировка (уточненная длина) дислокации бригад по строительству труб: = = = 36,33 км;

19) Общий срок строительства труб: = = 5,9 мес.

Приложение 1

«Расчёт климатических характеристик района строительства».

Первоочередная цель состоит в определении продолжительности тёплого сезона года, когда наиболее удобно выполнять балластировку пути песком – материалом с довольно высокой естественной влажностью, подверженным смерзанию, а так же в нахождении продолжительностей весенней и осенней распутиц, когда становится затруднительной, а иногда и невозможной эксплуатация транспорта на грунтовых дорогах.

На первом уровне проектирования организации строительства железнодорожной линии для установления наиболее благоприятных периодов проведения отдельных видов работ необходимо знание:

• Средних месячных температур воздуха

• Средних из максимумов и средних из минимумов суточных температур

• Дат перехода средней суточной температуру через 0ºС

• Календарной продолжительности тёплого и холодно сезонов, а также периодов межсезонья.

Средняя месячная температура воздуха срQв даёт общее представление о типичном ходе температуры в разрезе года и является удобной общеклиматической характеристикой. Кривая срQв, пересекаемая нулевой ординатой, чётко делит год на холодный тёплый сезоны, даёт представительные значения температуры по месяцам года.

Средняя из минимумов температуры воздуха срминQв характеризует типичную температуру наиболее холодной части суток, которая держится обычно несколько часов в конце ночи, предутренние (в летнее время) и утренние часы (зимой). Эту температуру можно использовать в качестве приближённого критерия морозоопасности. Средняя из максимумов температуры воздуха срмахQв характеризует типичную температуру наиболее тёплой части суток, наблюдаемую в середине дня при ясной погоде. Кривые срминQв и срмахQв с достаточной для практики точностью представляют наиболее вероятные отклонения температур от среднего значения. Кроме того, поскольку обычно максимум температуру обычно наблюдается днём, а минимум ночью, эти кривые дают представление о типичной амплитуде колебаний температуры.

Поиск по сайту: