Парашютное устройство типа ПКЛ

Для клетевых подъемов с односторонним расположением рель­совых проводников применяют новое парашютное устройство типа ПКЛ (парашют клетевой легкий). В качестве опоры при улавлива­нии клети в парашюте типа ПКЛ на каждую клеть используется один тормозной канат, навешенный между рельсовыми проводни­ками с одной стороны клети по всей длине ствола и закрепленный на копре в канатно-винтовом амортизаторе.

Парашютное устройство типа ПКЛ (рис. 28) для каждой клети состоит из ловителя 1 с приводом, тормозного (опорного) каната 2,амортизатора 3,установленного на копре 4,соединительной муфты 5 и амортизационного каната 6,закрепленного в соединительной муфте. Длина амортизационного каната 15—20 м. Ловитель пара­шюта типа ПКЛ осуществляет мертвый захват за тормозной канат и обеспечивает удержание клети в процессе всего периода ее тор­можения (до полной остановки).

Основными частями ловителя (рис. 29) являются: корпус, со­стоящий из двух швеллеров 1, две щеки 2,между которыми укреп­лена спинка 3,и эксцентриковый рычаг 4 с надетой на него колод­кой 5. По наклонному пазу колодки перемещается клин 6.Эксцен­триковый рычаг 4 соединен с клетью тягами 7 и валиком. На лови­теле установлен кронштейн с направляющей муфтой 8,предохра­няющей спинку и клин ловителя от износа тормозным канатом 9.Ловитель свободно лежит на клети, опираясь на две опоры. Для защиты от загрязнения и попадания посторонних предметов лови­тель сверху закрыт листами 10.Пружинный привод парашюта со­стоит из опорной плиты 11, приводной пружины 12,диска 13с шаровой опорой, гайки 14с шаровой опорой, гайки 15,нижнего диска 16 и кожуха 17.

При обрыве подъемного каната или подвески клети пружина привода парашюта разжимается, толкает шток 18 вниз и повора­чивает приводной рычаг 19.При этом клин 6 перемещается вверх, зажимает тормозной канат и ловитель включается в работу. Клеть, перемещаясь вниз, повисает через тяги 7 на эксцентриковом рыча­ге, который под действием веса и динамических усилий клети еще больше зажимает тормозной канат между клином и спинкой. При этом происходит плавная остановка клети, так как клеть надежно соединена с тормозным канатом и амортизатором.

При посадке клети на кулаки приемных площадок осуществля­ется только предварительное включение ловителя, а при снятии кле­ти с кулаков ловитель выключается под действием натяжения подъ­емного каната.

Поиск по сайту: