|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
ЗАГРУЗОЧНЫЕ И РАЗГРУЗОЧНЫЕ УСТРОЙСТВАДля перегрузки угля из вагонеток в скипы в шахте, ниже околоствольного двора, устанавливают загрузочное устройство. К загрузочным устройствам предъявляются следующие требования: - обеспечение независимости работы подъема от работы подземного транспорта; - точное наполнение скипа углем; - надежная герметизация для предохранения от закорачивания вентиляционной струи из околоствольного двора на грузовой ствол. Скиповое загрузочное устройство с объемной дозировкой предназначено для загрузки скипов на конечном и промежуточном горизонтах ствола угольной шахты. Загрузочное устройство вертикального ствола (рис. 44) состоит из мерного бункера 1 с желобом 2,затвора 3желоба с рештаком 4и приводом 5 затвора, верхнего желоба 6 с затвором 7 и приводом 8 затвора. Мерный бункер представляет собой сварную металлоконструкцию из листовой стали и угольников. Затворы обоих желобов секторного типа по своей конструкции аналогичны и отличаются только тем, что у нижнего затвора имеется рештак. Затворы вращаются на неподвижных осях, концы которых закреплены в кронштейнах. Приводы затворов представляют собой кривошипно-шатунные механизмы, приводимые в действие электродвигателями через редуктор. На выходном валу редуктора установлен кривошип, соединенный с шатуном и траверсой, которая передает движение шарнирно-прикрепленному к ней секторному затвору. Когда нижний затвор совершает вращательное движение около своей оси, соединенный с ним шарнирно, рештак перекатывается по роликам опоры из горизонтального положения в наклонное под углом 45° и обратно. До прихода скипа под загрузку верхний и нижний затворы закрыты. При этом в мерном бункере находится порция угля, равная емкости скипа. Когда скип приходит для загрузки, подается импульс для автоматического включения привода нижнего затвора. При открывании затвор выдвигает рештак, служащий течкой, по которой уголь из мерного бункера поступает в скип. Когда нижний затвор полностью открывается, привод его отключается и включается реле времени, которое фиксирует открытое положение затвора на время загрузки скипа (8 сек). Затем привод нижнего затвора автоматически включается и затвор закрывается. Когда нижний затвор полностью закроется, конечный выключатель отключает его привод и подает импульс на автоматическое включение подъемной машины и включение привода верхнего затвора. При этом уголь из железобетонного бункера большой емкости начинает поступать в мерный бункер загрузочного устройства.
Верхний затвор, полностью открывшись, включает реле времени при помощи которого затвор фиксируется в открытом положении около 10 сек для загрузки углем мерного бункера. Затем привод затвора автоматически включается и затвор начинает закрываться. Цикл работы загрузочного устройства повторяется после прихода очередного скипа под загрузку. На угольных шахтах применяют также загрузочное устройство с секторным затвором (рис. 45) с дозировкой скипа вагонетками. Загрузочное устройство состоит из бункера 1,секторного затвора 2,приводного механизма 3,выдвижного лотка 4,каретки 5, соединительного троса 6с пружинным амортизатором 7. Применение в загрузочном устройстве выдвижного лотка, сблокированного с секторным затвором и выполняющего роль наклонной течки, соединяющей загрузочный желоб со скипом, позволило избежать просыпания угля в зумпф при загрузке скипа. Скип, подходя к загрузочному устройству, передвигает вниз каретку, которая с помощью канатных тяг и приводного механизма устанавливает в рабочее положение секторный затвор и выдвижной лоток, по которому уголь из бункера поступает в скип. Емкость загрузочного желоба равна емкости скипа. При подъеме скипа затвор закрывает отверстие загрузочного желоба с помощью контргруза, связанного с кареткой и приводным механизмом. Застревание угля в загрузочном устройстве вызывает остановку скипового подъема, а при отсутствии сигнализации о загрузке скипа — непроизводительную работу подъема (скип поднимается незагруженным). Застревание угля при проходе течек загрузочного устройства происходит из-за наличия смеси и кусковатого угля, доставки в бункер влажного или мокрого угля, попадания в бункер вместе с углем крепежных стоек, старого леса, значительной величины кусков угля; наличия неровных поверхностей, соприкасающихся с углем, стенок лотков и течек, а также затворов, заслонок и соединений листов (стыков), составляющих загрузочное устройство. Расчистка лотков и течек загрузочного устройства от застрявшего угля вручную — сложный и небезопасный процесс. В камеру загрузочного устройства направляются один - два рабочих, которые ломиками, шарошками и молотками расчищают лотки, проталкивая уголь через люки и окна в желобах и лотках и постукивая по стенкам течек и т. д. Для механизации работ по расчистке желобов загрузочных устройств от застрявшего угля применяют вибратор типа ВМ. Вибратор устанавливают в верхней части неподвижного желоба загрузочного устройства болтами и гайками крепят к боковым стенкам желоба. При застревании угля включением вибратора создается колебание стенок загрузочного устройства, застрявший уголь начинает перемещаться вниз к скипу, разрыхляется и проход его в желобе облегчается. После ликвидации застревания угля вибратор выключается. Устанавливать вибратор типа ВМ на бетонных или железобетонных бункерах не рекомендуется, так как при длительной работе его не исключена возможность расслоения бетонной массы, осыпание песка и частиц цемента и, следовательно, разрушение желоба. Разгрузочные устройства предназначены для приема на поверхности шахты угля, доставляемого в скипах или опрокидных клетях. Эти устройства имеют бункера большой или малой емкости. Бункера большой емкости позволяют сглаживать неравномерность работы подъема и откатки, поэтому их устанавливают при прерывной откатке на поверхности в вагонетках. Оборудование поверхности конвейерами позволяет иметь бункера малой емкости, выполняющие роль передаточной воронки между скипом и конвейером. Разгрузочные устройства скиповых подъемов, устанавливаемых в вентиляционных стволах, должны обеспечить их герметизацию. Герметическое разгрузочное устройство со шлюзовыми камерами состоит из приемного бункера малой емкости с секторным затвором, двух желобов (по одному для каждого скипа) с секторными затворами, трех пневматических цилиндров для управления затворами и кабины для размещения механизмов системы управления. Желоба, в которые разгружаются скипы, вмонтированы внутрь приемного бункера и представляют собой промежуточные шлюзовые камеры, секторные затворы которых сблокированы с затвором бункера и открываются только при закрытом затворе бункера. Груженый скип, подходя к разгрузочному устройству, включает пневматический цилиндр, открывающий секторный затвор соответствующего желоба, и уголь из скипа разгружается в желоб. При опускании скипа закрывается затвор желоба и автоматически открывается затвор приемного бункера. Сжатый воздух из пневматического цилиндра расходуется только для открывания затворов, закрывание их про 1 сходит под действием собственного веса при выпуске воздуха из цилиндра.
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.) |