Бортовые устройства регистрации общего назначения

353. Ответственными за эксплуатацию БУР общего назначения являются специалисты по АО, а бортовых устройств специального назначения – специалисты соответствующих специальностей по принадлежности бортового оборудования.

354. Демонтаж и монтаж датчиков, установленных в системах планера, двигателя, РЭО, АО и АВ и предназначенных для измерения параметров, регистрируемых БУР, осуществляют специалисты, эксплуатирующие данные системы бортового оборудования. Рассоединение, соединение электрических соединителей этих датчиков выполняют специалисты по АО.

355. Градуировку аналоговых параметров и проверку прохождения разовых команд осуществляют специалисты группы регламента и ремонта по АО совместно со специалистами по планеру и двигателю, АВ и РЭО, эксплуатирующими системы, параметры которых регистрируют БУР общего назначения.

Ответственными за имитацию условий формирования разовых команд, подключение необходимых для градуировки средств измерений являются специалисты, эксплуатирующие эти системы.

Построение градуировочных графиков возлагается на специалистов группы регламента и ремонта по АО. Ответственным за правильность составления градуировочных графиков является начальник группы регламента и ремонта по АО.

Проверку градуировочных графиков осуществляют начальники групп регламента и ремонта по принадлежности регистрируемых параметров.

При проверке прохождения разовых команд составляется карта регистрации разовых команд. Ответственным за правильность составления карты регистрации разовых команд является начальник группы регламента и ремонта по АО.

Градуировочные пленки, градуировочные таблицы, карты регистрации разовых команд хранятся посамолетно в тэч части до очередных градуировочных работ и проверки прохождения разовых команд.

356. Выпускать в полет ВС с неисправным БУР общего назначения запрещается. Включение БУР общего назначения является обязательным при выполнении каждого полета, а устройств специального назначения – в соответствии с полетным заданием. Включение устройств возлагается на командира экипажа.

357. В случае авиационного происшествия необходимо принять все меры по сохранению информации, зарегистрированной БУР.

Без разрешения председателя комиссии, производящей расследование авиационного происшествия, обработка зарегистрированной информации запрещается.

358. Эксплуатация и ремонт наземных устройств обработки полетных данных осуществляются специалистами группы контрольно-запи­сывающей аппаратуры и обработки информации БУР.

Ответственным за техническое состояние наземных устройств обработки является инженер части по электронной автоматике и счетно-решающим устройствам (по АО).

359. Использование наземных устройств обработки для других работ, не связанных с эксплуатацией АТ, запрещается.

Поиск по сайту: