|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
ДОПУСК АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ К ПОЛЕТАМ
178. К полетам допускаются исправные и подготовленные в соответствии с заданием ВС с оформленной установленной документацией и прошедшие государственную регистрацию. Допускается выпуск ВС в полет с неисправностями, приведенными в перечне отказов, с которыми разрешается допуск ВС к полету. Решение на выпуск таких ВС в полет принимает командир ато, о чем делает запись в журнале подготовки (приложения № 20 и 21 к настоящим Правилам) за своей подписью и подписью командира летного экипажа. Перечни отказов, с которыми разрешается допуск ВС к полету, вводятся в действие начальником вооружения – заместителем главнокомандующего ВВС по вооружению. 179. Главный инженер объединения имеет право допускать к выполнению полета ВС и его комплектующие изделия с истекшими ресурсами и сроками службы: для возвращения на базовый аэродром; для перелета к месту выполнения ремонта. Допуск к полету АТ в этих случаях осуществлять после контроля ее технического состояния специалистами ЛАТЛ объединения (комиссией, назначенной главным инженером объединения). 180. Разрешение на допуск ВС к полетам дает командир ато (начальник технического расчета). Допуск подтверждается подписью в журнале подготовки (приложения № 20 и 21 к настоящим Правилам) или бортовой карточке (приложение № 19 к настоящим Правилам). Разрешение на пуск беспилотного ВС дает командир стартового подразделения. Право допуска ВС к полету при маневре части (несении боевого дежурства) предоставляется старшему лицу ИТС передовой команды (дежурного подразделения), а также командиру экипажа, самостоятельно выполняющему полетные задания в отрыве от аэродрома постоянного базирования. 181. Право отстранить ВС от полета в случае нарушения правил его подготовки или из-за неудовлетворительного технического состояния предоставляется командиру ато (ВС своего отряда), заместителю командира части по ИАС, старшему инженеру полетов и вышестоящим должностным лицам, которым он подчинен по службе. Право отстранить беспилотное ВС от пуска в случае нарушения правил технической эксплуатации в процессе проведения его предполетной подготовки предоставляется командиру стартового подразделения, заместителю командира части по ИАС и вышестоящим должностным лицам ИАС. После устранения выявленных недостатков ВС допускается к полету с разрешения лица, отстранившего его от полета, или заместителем командира части по ИАС по поручению вышестоящего должностного лица, отстранившего ВС от полета.
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |