|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
БОРТОВЫЕ КОМПЛЕКСЫ
382. Техническую эксплуатацию бортового комплекса осуществляют специалисты технических расчетов ато и групп регламента и ремонта тэч части. Подготовку к полетам бортового комплекса, периодические работы, ТО при хранении, восстановление работоспособности, работы по сопряжению, комплексные проверки и юстировки в межрегламентный период осуществляют технические расчеты ато. На ВС, экипаж которых состоит из двух человек и более, проверка бортовых комплексов при проведении предполетной подготовки и подготовки к повторному полету может выполняться членами экипажа, осуществляющими их летную эксплуатацию. Регламентные работы на оборудовании, входящем в состав бортового комплекса, выполняют специалисты групп регламента и ремонта по АВ, АО, РЭО и бортовым комплексам тэч части соответственно своей специальности. При этом работы по сопряжению и юстировке устройств бортовых комплексов выполняют специалисты группы регламента и ремонта по бортовым комплексам с привлечением, при необходимости, соответствующих специалистов групп регламента и ремонта по АВ, АО и РЭО. За работоспособность каналов связи и сопряжения систем и устройств АВ, АО, РЭО с вычислительной системой бортового комплекса отвечают соответствующие специалисты технических расчетов ато и групп регламента и ремонта тэч части. Работы по сопряжению, регулировке и пристрелке систем и устройств в составе бортового комплекса проводятся при обязательной привязке к единой, принятой для данного ВС системе координат. При этом не допускается компенсация погрешностей установки одних систем и устройств за счет отклонения за пределы допусков значений параметров других систем и устройств. 383. Ответственными за подготовку данных для составления программ на полет (значений коэффициентов, поправок, баллистических характеристик АСП и других сведений) и выдачу их штурману-программисту являются начальники соответствующих служб и инженеры части по специальности. Бланки с программами на полет, подписанные штурманом-программистом, выдаются инженеру по бортовым комплексам и начальникам технических расчетов ато для ввода и контроля правильности ввода программ. Порядок подготовки данных и программ, доставки, передачи и последующего хранения бланков с программами и накопителей полетной информации определяется командиром части с учетом нормативно-технологического времени, необходимого для выполнения работ в установленные сроки. 384. Ввод программ на полет в бортовой комплекс выполняют специалисты технического расчета, а проверку правильности ввода – оператор, работающий в кабине. Выборочный контроль правильности ввода программ осуществляют начальник технического расчета и инженер ато по бортовым комплексам. 385. Ответственным за боеготовность, правильную техническую эксплуатацию и обеспечение заданных точностных характеристик бортовых комплексов, подвесных контейнеров с оборудованием, входящим в состав бортовых комплексов ВС, закрепленных за данным расчетом, является начальник технического расчета. 386. Анализ состояния точностных характеристик бортовых комплексов ВС части производится не реже одного раза в квартал инженером части по бортовым комплексам совместно со штурманом части на основании данных, полученных от специалистов группы дешифрирования и анализа результатов боевых применений, инженеров ато по бортовым комплексам с обязательным использованием информации всех устройств регистрации параметров и условий применения, установленных на ВС, полигонах и аэродромах. 387. Руководящий ИТС объединения, соединения осуществляет контроль за состоянием учета и анализа достигнутого уровня точностных характеристик, анализа причин неудовлетворительных результатов боевого применения.
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |