ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ОБУЧЕНИЯ ЛЕТНОГО И ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТАВА

423. В состав технических средств обучения (ТСО) входят комплексные, пилотажные и специализированные (процедурные) авиационные тренажеры летных экипажей, обеспечивающие приобретение летными экипажами специальных знаний и формирование (поддержание) у них навыков и умений по технике пилотирования, самолетовождению, боевому применению имитируемой АТ, действиям в особых ситуациях, а также контроль уровня приобретенных навыков и умений. К ТСО относятся также и другие технические средства, обеспечивающие приобретение специальных знаний и формирование навыков и умений, необходимых для эксплуатации АТ.

Авиационные тренажеры предназначены для освоения летным составом в наземных условиях образцов АТ, повышения квалификации, исследований, тренировки и подготовки к полетам. Авиационные тренажеры могут быть комплексными, пилотажными, специализированными (процедурными).

Комплексный авиационный тренажер летчика (экипажа) предназначен для формирования и поддержания (восстановления) навыков летных экипажей в выполнении всего объема задач по пилотированию, навигации и боевому применению самолета (вертолета).

Пилотажный тренажер летчика (экипажа) предназначен для формирования и поддержания (восстановления) навыков летных экипажей в выполнении задач пилотирования и навигации самолета (вертолета).

Специализированный (процедурный) тренажер летчика (экипажа) предназначен для формирования и поддержания (восстановления) навыков летных экипажей (отдельных членов экипажей) в применении по назначению отдельных или нескольких систем (комплексов) самолета (вертолета), его бортового оборудования и вооружения.

В состав авиационных тренажеров входят макет (фрагменты) кабины самолета (вертолета), имитаторы отдельных систем (комплексов) бортового оборудования и вооружения, имитатор визуальной обстановки, пульты инструктора, цифровые и аналоговые вычислители и агрегаты электропитания.

В состав других ТСО входят компьютерные классы, специализированные (процедурные) тренажеры ИТС, автоматизированные рабочие места, аудиовизуальные средства, электронные, электрические, телевизионные, пневмогидравлические устройства, системы имитации, цифровые и аналоговые вычислительные машины и устройства, выполненные в виде макетов агрегатов, устройств и стендов и т.п.

424. Комплексные, пилотажные и специализированные тренажеры устанавливаются в специальных зданиях, построенных по типовым проектам, или других зданиях и помещениях, обеспечивающих выполнение требований ЭД на тренажер. Ответственным за оценку пригодности, подготовку зданий к размещению в них тренажеров, а также за содержание зданий в соответствии с требованиями нормативной и эксплуатационной документации является командир атч.

425. Распаковка, расконсервация, размещение, монтаж тренажеров, проведение пуско-наладочных и регулировочных работ проводятся бригадами промышленности с участием и под контролем ИТС.

426. Приемку тренажера в эксплуатацию проводит комиссия, в состав которой включается ИТС, а также летный состав, имеющий опыт летной работы на самолете, для которого предназначен тренажер.

В процессе приемки тренажера проверяется его комплектность, оценивается работоспособность всех систем и оборудования, соответствие требованиям технических условий характеристик тренажера, изложенных в протоколе проверочных испытаний.

Тренажер считается принятым в эксплуатацию после утверждения командиром части составленного в установленном порядке двустороннего акта.

427. Техническая эксплуатация комплексных, пилотажных, специализированных тренажеров и других ТСО осуществляется личным составом соответствующего подразделения части (образовательного учреждения, центра боевого применения и переучивания летного состава (ЦБП и ПЛС).

428. Ответственными за техническое состояние и организацию эксплуатации пилотажных и комплексных тренажеров летчиков (экипажей) являются инженер части (образовательного учреждения) по АО и начальники соответствующих служб части (подразделений образовательного учреждения и ЦБП и ПЛС).

429. Ответственными за техническое состояние и организацию эксплуатации специализированных тренажеров летных экипажей (отдельных членов летных экипажей) являются инженеры части (образовательного учреждения) по специальностям, к которым относятся системы, имитируемые этими тренажерами, и начальники соответствующих служб части (подразделений образовательного учреждения и ЦБП и ПЛС).

430. Эксплуатация тренажеров летным составом разрешается в плановом порядке и только под руководством инструкторов из лиц летного состава, определенных приказом командира части.

Подготовка тренажера к «полетам» осуществляется только при наличии плановой таблицы тренировки летного состава.

431. Любые занятия и работы на тренажере (тренажерном комплексе) проводятся только в присутствии обслуживающего персонала комплексного (пилотажного, специализированного) тренажера (тренажерного комплекса).

Обучение и самообучение технике пилотирования и самолетовождения на тренажерах лицам, кроме летного состава, запрещается.

432. После выполнения 1000-часовых (12-месячных) регламентных работ, централизованного технического обслуживания (ЦТО) или среднего ремонта характеристики тренажера проверяются на соответствие требованиям технических условий в объеме и по методике, приведенной в протоколе проверочных испытаний.

Контрольные упражнения и «облеты» при этом выполняются членами летного экипажа.

433. Расход ресурса тренажера отсчитывается по общему счетчику наработки тренажера, а расход ресурса систем (имитаторов) – по индивидуальным счетчикам. Отсчет расхода ресурса тренажера в эксплуатации начинается с момента окончания его приемки личным составом обслуживающего подразделения от бригады завода-изготовителя или АвРЗ.

Для систем, не имеющих индивидуальных счетчиков наработки, в расход ресурса засчитывается все время работы после включения электропитания тренажера.

434. В целях обеспечения учета технического состояния, наличия и движения авиационных тренажеров, оценки надежности и эффективности их использования в объединениях, частях центрального подчинения и образовательных учреждениях один раз в полугодие (по состоянию на 1 января и на 1 июля каждого года) отрабатываются отчеты о пономерном наличии, состоянии и использовании пилотажных и комплексных тренажеров летчика (приложение № 52 к настоящим Правилам).

ВОЗДУШНЫЕ СУДА-ЛАБОРАТОРИИ С АППАРАТУРОЙ
ЛЕТНОГО КОНТРОЛЯ НАЗЕМНЫХ СРЕДСТВ СВЯЗИ И РАДИОТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОЛЕТОВ

435. Военно-транспортный самолет, оборудованный аппаратурой летного контроля наземных средств РТО полетов, относится к специальным самолетам и называется летающей лабораторией (самолетом-лабораторией).

Техническая эксплуатация аппаратуры летного контроля организуется и проводится в соответствии с настоящими Правилами.

Техническую эксплуатацию аппаратуры летного контроля осуществляет ИТС летающей лаборатории.

436. Подготовка к полетам, регламентные работы, контроль технического состояния, а также другие виды работ по ТО аппаратуры летного контроля проводятся в сроки, предусмотренные регламентом технической эксплуатации аппаратуры летного контроля.

437. Все виды подготовки аппаратуры летного контроля к полетам выполняются ИТС летающей лаборатории с привлечением (при необходимости) специалистов групп обслуживания (технических расчетов) ИТС авиационной части.

438. Периодические виды ТО (регламентные работы и др.) и войсковой ремонт выполняются штатным ИТС летающей лаборатории с привлечением (при необходимости) специалистов тэч авиационной части.

439. Ответственным за постоянную готовность аппаратуры летного контроля к применению является начальник летающей лаборатории.

440. За техническую подготовку и специальную подготовку ИТС летающей лаборатории и проведение тренажей отвечает начальник летающей лаборатории.

441. Периодическая метрологическая аттестация (эталонирование, калибровка) аппаратуры летного контроля проводится один раз в два года.

442. Капитально-восстановительный ремонт аппаратуры летного контроля проводится совместно с капитальным ремонтом ВС.

Поиск по сайту: