РАБОТЫ ПО БЮЛЛЕТЕНЯМ

633. Работы, направленные на поддержание и улучшение тактико-технических и эксплуатационных характеристик, повышение боевых возможностей, надежности и на устранение конструктивно-производственных недостатков АТ, находящейся в эксплуатации, ремонте и на складах, выполняются по бюллетеням, введенным в действие начальником вооружения – заместителем главнокомандующего ВВС по вооружению.

Выполнение работ, связанных с устранением недостатков аварийного характера, а также работ на АТ малых серий допускается по документации завода-изготовителя, утвержденной начальником вооружения – заместителем главнокомандующего ВВС по вооружению (старшим должностным лицом ИАС авиации вида или рода войск Вооруженных Сил, федерального органа исполнительной власти или организации, в ведении которых имеется государственная авиация, если АТ эксплуатируется только в данном виде или роде войск Вооруженных Сил, федеральном органе исполнительной власти или организации).

Структура и состав единого номера бюллетеня и указания начальника вооружения – заместителя главнокомандующего ВВС по вооружению приведены в приложении № 68 к настоящим Правилам.

634. Работы по бюллетеням проводятся, как правило, комплексно на местах базирования АТ, либо на специально оборудованных базах, либо при выполнении очередных ремонтов ВС в АвРЗ, о чем указывается в каждом бюллетене. По согласованию между заводом-изготовителем и АвРЗ бюллетени, которые должны выполняться силами завода-изготовителя, разрешается выполнять полностью или частично силами АвРЗ.

Работы по бюллетеням выполняются бригадами заводов-изгото­вителей либо силами частей (АвРЗ) по плану, утвержденному командиром части, или по плану ремонта АвРЗ. В плане определяется очередность подачи ВС на работы и сроки их выполнения. План составляется заместителем командира части по ИАС (главным инженером АвРЗ) совместно с представителем завода-изготовителя, который обязан заблаговременно прибыть в часть (АвРЗ) для участия в составлении графика подачи изделий для выполнения очередного комплекса работ по бюллетеням. График подачи должен обеспечивать проведение работ без простоев в кратчайшие сроки, по возможности совмещая их с регламентными (периодическими) и ремонтными работами.

Выполнение работ по аварийным бюллетеням организуется командиром части (начальником АвРЗ) безотлагательно по прибытии бригады завода-изготовителя в часть (АвРЗ).

635. Выполнение работ по бюллетеням организует заместитель командира части по ИАС (главный инженер АвРЗ). Инженер части по специальности определяет и докладывает в установленном порядке сроки и потребность в МТО работ, контролирует своевременное и комплектное получение всего необходимого, принимает работы, выполненные в части силами завода-изготовителя в предусмотренном в бюллетенях объеме, а также ведет пономерной учет и отчетность о выполнении работ по бюллетеням по своей специальности в журнале (приложение № 18 к настоящим Правилам).

Командир ато ведет учет выполнения на АТ периодических работ (осмотров), если они предусматриваются бюллетенями, независимо от того, кто выполняет эти работы.

Начальник тэч части организует полный учет бюллетеней (по возрастанию их порядковых номеров) по всем специальностям и проверку фактического выполнения работ по бюллетеням при выполнении регламентных работ на ВС.

Допуск представителей заводов-изготовителей на объекты части для выполнения работ по бюллетеням производится начальником штаба части (главным инженером АвРЗ) после проверки документов, удостоверяющих их полномочия.

Заместитель командира части по ИАС допускает представителей завода-изготовителя к работе на АТ после проверки знания ими технологии выполнения работ и наличия исправной аппаратуры.

Для учета и контроля хода выполнения работ по бюллетеням в соединении (объединении) по каждой специальности ведется журнал (приложение № 17 к настоящим Правилам).

636. За качество и полноту выполнения работ по бюллетеням, произведенных специалистами бригады завода-изготовителя, несет ответственность этот завод. Контроль качества вспомогательных работ, определенных бюллетенем для выполнения силами части, осуществляют должностные лица, выполнявшие и контролировавшие эти работы.

Контроль качества работ, выполненных силами АвРЗ, осуществляет начальник ОТК.

637. После выполнения работ по бюллетеню исполнитель должен сделать запись в формуляре или паспорте изделия за подписью руководителя бригады, выполнявшей работу, инженера части по специальности. При выполнении работ силами АвРЗ запись в формуляре или паспорте должны сделать начальник ОТК и начальник цеха, выполнявшего работу.

638. На все работы, выполненные по бюллетеням бригадой завода-изготовителя, руководитель бригады и заместитель командира части по ИАС (главный инженер АвРЗ) должны составить и утвердить технический акт (приложение № 69 к настоящим Правилам) в четырех экземплярах. Акт оформляется не более чем в 3-дневный срок после окончания работ. Три экземпляра его направляются в военное представительство на заводе-изготовителе, бригада которого выполнила работу, а один экземпляр – в дело части (АвРЗ). Допускается передача технических актов, не имеющих грифа, руководителю бригады завода-изготовителя под расписку.

При невыполнении заводом-изготовителем работ по бюллетеням в установленные в бюллетене сроки, низком качестве работ, нарушении технологии их выполнения, а также при непоставке на АвРЗ имущества в сроки, установленные бюллетенем, заводу-изготовителю предъявляются рекламации независимо от наличия гарантии на ВС или комплектующие изделия.

Перед выездом из части (АвРЗ) руководитель бригады должен оформить необходимые документы на выполненную работу и получить справку (приложение № 70 к настоящим Правилам) о сдаче технического акта, если он отправляется почтой. Справки на грифованную АТ на руки не выдаются, а пересылаются в установленном порядке.

639. Изменять конструкцию АТ, принципиальные и (или) монтажные схемы, подключать контрольно-измерительную аппаратуру в местах, не предусмотренных схемой, устанавливать агрегаты (блоки, детали, элементы), не предусмотренные конструкцией, а также применять авиационные материалы, ГСМ, специальные жидкости и сжатые газы, не указанные в руководстве и (или) инструкциях по эксплуатации ВС данного типа (модификации), запрещается.

640. Разрешение на проверку предложений личного состава по совершенствованию АТ на отдельных ее образцах дает главный инженер объединения. Предложения личного состава частей (АвРЗ) по совершенствованию АТ, ее эксплуатации и ремонта внедряются указаниями начальника вооружения – заместителя главнокомандующего ВВС по вооружению.

X. ПОЛУЧЕНИЕ, ПЕРЕГОНКА, ОТПРАВКА В РЕМОНТ,
ПЕРЕДАЧА, УЧЕТ, СПИСАНИЕ И РАЗДЕЛКА
АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ

ПОЛУЧЕНИЕ И ПЕРЕГОНКА АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ С ЗАВОДОВ-ИЗГОТОВИТЕЛЕЙ, АВИАРЕМОНТНЫХ ЗАВОДОВ
И ИЗ ДРУГИХ ОБЪЕДИНЕНИЙ

641. Для получения ВС с заводов-изготовителей, АвРЗ и из других объединений назначается ИТС, допущенный к эксплуатации данного типа ВС. Состав и старший группы, направляемой для получения ВС, определяются заместителем командира части по ИАС в зависимости от количества принимаемых ВС.

При получении и перегонке ВС новых типов, эксплуатация которых еще не освоена в части, группы приемки по решению вышестоящих должностных лиц могут возглавлять инженеры соединения, объединения.

642. Инженерно-технический состав для приемки ВС вызывается руководителем военного представительства на заводе-изготовителе (начальником или директором АвРЗ). Вызов должен быть отправлен объединению не позднее чем за 30 суток до фактической готовности ВС к передаче.

Летные экипажи вызываются старшим группы ИТС, принимающего ВС, по согласованию с руководителем военного представительства на заводе-изготовителе (начальником АвРЗ) после проверки полной готовности ВС к перелету.

643. Доставка инженерно-технического и летного состава из частей на заводы-изготовители (АвРЗ) для приемки и перегонки АТ осуществляется, как правило, на ВС объединения, получающего АТ.

644. Личный состав, прибывший на завод-изготовитель (АвРЗ) для получения ВС, в вопросах внутреннего распорядка и режима работы подчиняется руководителю военного представительства на заводе-изгото­вителе (начальнику или директору АвРЗ).

645. Руководитель военного представительства на заводе-изгото­вителе организует с летным и инженерно-техническим составом изучение особенностей конструкции и правил эксплуатации принимаемых ВС.

Воздушное судно к приемке эксплуатирующей частью представляет руководитель военного представительства на заводе-изготовителе (на АвРЗ – начальник СНЛИ и начальник ОТК).

Воздушное судно передается исправным, полностью укомплектованным оборудованием, СТО, ЗЧМ, документацией согласно техническим условиям на поставку.

Из ремонта ВС передается в той комплектации, в которой поступило в ремонт согласно приемосдаточному акту (приложение № 56 к настоящим Правилам).

Ответственным за качество подготовки ВС, передаваемых в эксплуатирующие части, является руководитель военного представительства на заводе-изготовителе, на АвРЗ – начальник СНЛИ и начальник ОТК.

646. При получении ВС проверка их состояния производится в объеме не менее контрольного осмотра.

Руководитель военного представительства на заводе-изготовителе (начальник или директор АвРЗ) обязан обеспечить в кратчайшие сроки устранение неисправностей ВС и недостатков в укомплектованности, выявленных при приемке.

647. Подготовка ВС на заводском аэродроме к ознакомительным полетам и перегонке производится специалистами завода-изготовителя (АвРЗ) под контролем военного представительства на заводе-изготовителе (начальника СНЛИ на АвРЗ).

648. За подготовку ВС к перегонке при отправке их с завода-изготовителя (АвРЗ) и качество подготовки АТ до первой посадки несет ответственность руководитель военного представительства на заводе-изгото-вителе (начальник АвРЗ).

Разрешение на вылет экипажей дает руководитель военного представительства на заводе-изготовителе (начальник АвРЗ).

649. Принимать с завода-изготовителя и АвРЗ и перегонять в часть не укомплектованные техническим имуществом (для АвРЗ – в соответствии с приемосдаточными актами (приложение № 56 к настоящим Правилам) ВС запрещается.

Вместе с ВС должны быть приняты заполненные, подписанные и скрепленные гербовой печатью формуляры (паспорта) на ВС, двигатель, АВ, авиационное и радиоэлектронное оборудование.

Пономерная техническая документация отправляется в эксплуатирующую часть в установленном порядке.

Перевозка формуляров на борту отремонтированного ВС запрещается.

Средства ТО, комплекты запасных частей, формуляры, необходимые для выполнения работ при перегонке ВС, доставляются транспортными самолетами, сопровождающими перелетающие ВС.

Отправка остальных СТО, съемного оборудования и комплектов запасных частей производится руководителем военного представительства на заводе-изготовителе (начальником АвРЗ) железнодорожным транспортом не позднее 10 суток со дня приема ВС ИТС частей. Получателем технического имущества и съемного оборудования является атч.

650. Аэродромно-техническое обеспечение перелетающих ВС и их охрана на военных аэродромах организуется командиром атч в соответствии с решением старшего авиационного начальника аэродрома.

651. Подготовка перелетающих ВС на аэродромах промежуточных посадок проводится, как правило, ИТС групп сопровождения, выделяемых от частей (подразделений), ВС которых осуществляют перелет.

Летные экипажи должны быть подготовлены к самостоятельному выполнению подготовки ВС к полетам и готовы к ее проведению, если на аэродроме посадки отсутствует ИТС, допущенный к подготовке ВС данного типа.

Для оказания помощи в подготовке и выпуске перелетающих ВС старший авиационный начальник аэродрома посадки выделяет необходимые силы и средства.

Если личный состав части, получающей ВС, не подготовлен к их эксплуатации, то для перегонки выделяется летный и технический состав из других частей, имеющий опыт эксплуатации ВС данного типа.

652. Воздушные суда, отправляемые заводами-изготовителями в части железнодорожным, водным или другими видами транспорта, принимаются личным составом частей на аэродромах базирования. В этом случае за комплектность, упаковку и погрузку ВС ответственным является руководитель военного представительства на заводе-изготовителе.

653 Грузополучателем доставленных ВС является атч. Командир атч отвечает за разгрузку транспорта, возврат тары и инвентаря, рассчитанных на многократный оборот, и при необходимости за обеспечение хранения тары и инвентаря в пределах установленных сроков, оприходование на складе всего имущества одиночных и групповых комплектов.

Прием ВС осуществляется специально назначенными комиссиями с обязательным включением в их состав лиц ИАС авиационных частей.

654. Сборка ВС, прибывших в часть железнодорожным или другим видом транспорта, проводится силами части в соответствии с руководством по эксплуатации (сборке) ВС данного типа.

Для оказания технической помощи при сборке и отладке ВС в часть могут командироваться специалисты завода-изготовителя или АвРЗ.

Поиск по сайту: