ОБЛЕТ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ

188. Перед допуском к эксплуатации на каждом ВС должен быть выполнен облет, контрольный или ознакомительный полет для проверки в полете работоспособности систем и оборудования.

Облет проводится после:

выполнения регламентных работ;

при перерывах в полетах или при нахождении на хранении в сроки, установленные в действующей ЭД;

сборки ВС в воинской части;

замены двигателей (двигателя), если это предусмотрено эксплуатационной документацией;

в других случаях, предусмотренных действующей ЭД.

О необходимости проверки работы АТ в полете решение принимает командир части по докладу своего заместителя по ИАС.

Контрольный полет проводится после:

замены узлов, агрегатов управления, пилотажных приборов или устранения неисправностей, влияющих на устойчивость или управляемость ВС;

выполнения работ по бюллетеням и установки оборудования, изменяющего летно-технические характеристики ВС;

хранения более 6 месяцев при необходимости привлечения ВС на полеты, а также для проверки характеристик прицельно-навигационных или разведывательных комплексов. Решение о необходимости контрольного полета при перерывах в полетах от 3 до 6 месяцев принимает заместитель командира части по ИАС.

Ознакомительный полет проводится при приемке ВС от заводов-изготовителей, АвРЗ, других частей и организаций.

Облет, контрольный или ознакомительный полет ВС организуется и проводится по программам в установленном порядке в соответствии с РЛЭ и настоящими Правилами.

Облеты и полеты ВС в день приемки их из тэч после выполнения регламентных работ запрещаются.

189. Типовые программы облета и ознакомительного полета разрабатываются НИО ВВС, согласовываются с начальником авиации ВВС – заместителем главнокомандующего ВВС по авиации и начальником вооружения –заместителем главнокомандующего ВВС по вооружению, утверждаются заместителем главнокомандующего ВВС (согласовываются с начальником отдела боевой подготовки и главным инженером авиации вида или рода войск Вооруженных Сил и утверждаются командующим авиацией (начальником авиации) вида или рода войск Вооруженных Сил, если АТ эксплуатируется только в данном виде или роде войск Вооруженных Сил).

Одновременно с программами облета и ознакомительного полета должны быть отработаны схемы типовых профилей полета и ИШР этих полетов. Программа контрольного полета отрабатывается заместителями командира части по ИАС и по летной подготовке и утверждается командиром части.

190. Задание на облет, контрольный или ознакомительный полет отрабатывается заместителями командира части по летной подготовке и ИАС совместно со штурманом части на основе типовых программ и утверждается командиром части. Командир части совместно со своим заместителем по ИАС накануне облета (контрольного полета) проводит контроль готовности летного состава к облету (контрольному полету).

191. Перед облетом, контрольным или ознакомительным полетом ВС должно быть осмотрено руководящим ИТС от командира ато и выше в объеме не менее контрольного осмотра.

Совмещать облет, контрольный или ознакомительный полет с выполнением других полетных заданий запрещается.

Разрешается совмещать контрольный полет по проверке тактико-технических характеристик прицельно-навигационных и разведывательных комплексов с выполнением упражнений по курсу боевой подготовки (КБП), связанных с применением указанных комплексов.

192. Облет (контрольный полет) ВС, находящихся на длительном хранении, проводится в сроки, определенные действующей ЭД.

193. После облета, ознакомительного или контрольного полета ВС допускается к дальнейшей эксплуатации (в том числе и в день облета) только после выполнения на нем работ в объеме послеполетной подготовки, проверки внешней герметичности топливных, гидравлических и масляных систем, а также после выполнения работ, предусмотренных действующей документацией, и получения положительных результатов при анализе материалов БУР и их оформления в объеме специального контроля.

194. Допуск ВС к дальнейшей эксплуатации производит заместитель командира части по ИАС, о чем делает запись в формуляр и карточку облета.

195. Если в процессе проведения облета, контрольного (ознакомительного) полета или подготовки ВС к облету выявлены неисправности, решение о порядке их устранения и необходимости проведения повторного облета принимает заместитель командира части по ИАС.

196. Материалы ОК, подтверждающие проведение облета, контрольного или ознакомительного полета, после их анализа руководящим ИТС хранятся по номерам ВС в ато в специальных секционированных шкафах до проведения очередного однотипного облета, а материалы контрольного и ознакомительного полетов – до очередного облета после выполнения регламентных работ.

При приемке ВС с заводов-изготовителей, АвРЗ, из другой части вместе с ним принимаются циклограммы регистрируемых параметров, градуировочные характеристики (таблицы, графики), карты регистрации разовых команд на БУР общего назначения, материалы ОК ознакомительного полета и облета и перечень регистрируемой информации на БУР специального назначения и в бортовых автоматизированных средствах контроля (БАСК).

Поиск по сайту: