АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Обслуживание генераторных источников электроэнергии

Читайте также:
  1. Combat является превосходной комбинацией из лучших источников белка.
  2. VII. Расчет количества электроэнергии, потребляемой электровозом из контактной сети.
  3. VIII. Расчет количества электроэнергии, потребляемой системой электрической тяги из единой энергосистемы страны.
  4. Анализ источников средств предприятия
  5. Анализ литературных источников по проблеме заболеваний ослабленных (часто болеющих) детей младшего школьного возраста.
  6. Анализ состава, структуры и динамики источников формирования имущества. Оценка рыночной устойчивости предприятия.
  7. Банкет за столом с полным обслуживанием официантами
  8. Банкет за столом с частичным обслуживанием официантами
  9. Банно-прачечное обслуживание
  10. В стоимость входит: экскурсионное и автобусное обслуживание, входные билеты по программе, завтрак
  11. Водные объекты, которые могут быть использованы в качестве источников питьевого водоснабжения. Сравнительная гигиеническая характеристика
  12. Вопрос. группировка имущества и источников формирования по составу и размещению.

Техническая эксплуатация источников электроэнергии Техническая эксплуатация включает в себя техническое использование, ТО и ремонт. Техническое использование. Оно заключается в применении ГА по прямому назначению, включая работы, связанные с проверкой, пуском 32 (включением), остановкой (выключением), наблюдением за работой, контролем и учетом технического состояния. Техническое использование должно проводиться в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей, ПТЭ СТС и отдельными инструкциями по эксплуатации, утвержденными Минморфлотом. Для каждого судна должно быть определено и строго соблюдаться оптимальное число ГА в каждом режиме работы судна, обеспечивающее безопасность плавания при минимальных затратах на производство электроэнергии. Продолжительность параллельной работы ДГ с нагрузками, не превышающими 45-50 % номинальной мощности, должна быть сведена к минимуму. При плавании в сложных условиях (проход узкостей и др.) должны быть заблаговременно подготовлены и при необходимости введены в действие резервные ГА в зависимости от конкретных условий плавания, комплектации СЭС, технического состояния ГА и ожидаемых изменений нагрузки. Необходимое количество используемых ГА определяется старшим механиком с учетом перечисленных условий. Резервные ГА с автоматическим вводом в действие и дистанционным управлением должны находиться в постоянной готовности к действию. Отключение средств автоматизации и переход на ручное управление разрешаются при проверке технического состояния, ТО или ремонте, а также при неисправности этих средств. Подготовка к действию генератора и ПД проводится одновременно. При этом необходимо: убедиться в отсутствии посторонних предметов на генераторе, редукторе и вблизи соединительных фланцев; убедиться в отсутствии загрязнений и посторонних предметов вблизи входных вентиляционных отверстий, проверить наличие защитных кожухов и уровень масла в подшипниках скольжения; осмотреть ручной регулятор напряжения, аппаратуру самовозбуждения и АРН. При подготовке к действию генератора после продолжительного нерабочего периода, а также в условиях повышенной влажности необходимо измерить сопротивление изоляции и при возможности провернуть перед пуском ротор (якорь) вручную на 1-2 оборота, наблюдая за его свободным вращением. Пуск начинают с режима холостого хода, постепенно увеличивая нагрузку до номинальной. Одновременно контролируют все параметры ГА по приборам, проверяют степень искрения, уровень шумов и вибрации, правильность работы аппаратуры. Объем и порядок выполнения операций по вводу в действие генераторов для автономной и параллельной работы, а также вывода из действия установлены ПТЭ СТС. Не реже 1 раза за вахту необходимо проверить: напряжение, нагрузку и частоту тока генератора по соответствующим электроизмерительным приборам; сопротивление изоляции сетей по щитовым мегаомметрам; работу щеточного аппарата; температуру нагрева и чистоту генератора и его аппаратуры. Техническое обслуживание. Целью ТО является обеспечение исправного технического состояния ГА и длительное поддержание их технико-экономико-эксплуатационных характеристик на заданном уровне. Правила технической эксплуатации СТС в зависимости от объема, характера и сроков проведения работ устанавливают три вида ТО: без разборки (ТО № 1); с частичной разборкой (ТО № 2); с полной разборкой (ТО № 3). При ТО № 1 необходимо: вскрыть смотровые и вентиляционные отверстия; осмотреть контактные кольца (коллекторы), щеточный аппарат и обмотки статора и ротора (якоря); затянуть доступные контактные и крепежные соединения; очистить доступные места и фильтры от загрязнений, продуть генератор сжатым воздухом давлением не более 0,2 МПа. При ТО № 2 необходимо выполнить работы в объеме, предусмотренном ТО № 1, и дополнительно: вскрыть и очистить коробку выводов; протереть доступные места ветошью, смоченной в рекомендованном моющем средстве; при необходимости изменить полярность колец СГ; при необходимости просушить обмотки и покрыть изношенные места изоляции эмалью; осмотреть подшипники и их смазку, при необходимости добавить смазку того же сорта. При ТО № 3 необходимо выполнить работы в объеме ТО № 1 и ТО № 2, а также дополнительно: промыть обмотки статора и ротора (якоря); отремонтировать поврежденные места изоляции обмоток, пропитать их лаком и покрыть эмалью, после чего просушить; при необходимости проточить и отшлифовать контактные кольца (коллекторы); проверить динамометром значение нажатия на щетки, при необходимости отремонтировать щеточный аппарат; заменить смазку в подшипниках; при необходимости окрасить внутренние и наружные поверхности статора и ротора; проверить сопротивление изоляции обмоток по отношению к корпусу и между собой. После выполнения каждого вида ТО необходимо проверить генератор в режиме холостого хода в течение 1 ч. При этом следует контролировать: напряжение генератора, биение колец и работу щеточного аппарата, температуру нагрева корпуса и подшипников, отсутствие постороннего шума и недопустимой вибрации. После выполнения ТО N3 3 дополнительно испытывают генератор при номинальной нагрузке в течение 6 ч. Периодичность ТО синхронных генераторов должна составлять: 2-3 мес при ТО № 1; 6-12 мес при ТО № 2; 48-96 мес при ТО № 3. Периодичность ТО генераторов постоянного тока в среднем в 2 раза меньше. Работы по ТО выполняют члены судового экипажа, ремонтные бригады и береговые подразделения в соответствии с планом-графиком технического обслуживания (ПГТО), утверждаемым службой судового хозяйства пароходства. В ПГТО указывают состав работ, их периодичность, трудоемкость и исполнителей работ. Ремонт. Восстановление до необходимого уровня частично или полностью утраченных технико-эксплуатационных характеристик ГА достигается с помощью ремонта. Существует 2 вида планово-предупредительного ремонта: текущий и капитальный. При текущем ремонте 34 выполняют работы по восстановлению и замене преимущественно быстроизнашивающихся деталей и узлов, а при капитальном - работы по восстановлению и замене частей и узлов, связанные с большими объемами сопутствующих работ. Текущий ремонт проводят во время стоянки судна на заводе и без вывода судна из эксплуатации, а капитальный ремонт - как правило, с выводом судна из эксплуатации. Ремонтные работы проводят члены экипажа, а также работники баз технического обслуживания (БТО) и электроремонтных цехов судоремонтных предприятий. Организация ТО и ремонта должна соответствовать требованиям комплексной системы ТО и ремонта судов (РД 31.20.50-87). Внедрение на судах автоматизированных систем технической диагностики и прогнозирования позволит перейти от регламентированного ТО и ремонта, предполагающего строгую периодичность ТО и ремонтов, к обслуживанию по фактическому состоянию СТС. Это позволит значительно уменьшить трудозатраты и сократить численность экипажей.

 

8 Судовые источники электроэнергии

 

На судах в качестве источников электроэнергии применяются:

1Генерирующие агрегаты переменного и постоянного тока.

2Генерирующие установки отбора мощности.

3Аккумуляторные батареи

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)