Классификация судового оборудования в зависимости от особых условий работы эксплуатации

3 Судовые потребители электроэнергии

Основные сведения

Приемник электроэнергии (потребитель) - это устройство, предназначенное для преобразования электроэнергии в другой вид энергии.

Приемники электроэнергии обеспечивают безопасность плавания, безаварийную работу энергетической установки, сохранность грузов и нормальные бытовые условия экипажа. На многих судах - лихтеровозах, ледоко­лах, паромах, земснарядах, плавкранах - электроэнергия применяется для привода гребных винтов и специальных технологических механиз­мов.

Классификация приемников электроэнергии

Приемники электроэнергии классифицируют по трем основным признакам:

1. назначению;

2. степени важности (ответственности);

3. режиму работы.

По н а з н а ч е н и ю приемники электроэнергии делят на следую­щие группы:

средства навигации и связи - гирокомпас, лаг, эхолот, радиолока­торы, радиопелен

гаторы, радиостанция;

механизмы судовых систем и устройств - насосы, вентиляторы, компрессоры;

палубные механизмы - грузовые лебедки и краны, рулевое уст­ройство, брашпили, шпили, автоматические швартовные лебедки;

бытовые механизмы и приборы - климатическая установка, оборудование камбуза, прачечной;

электрическое освещение.

По с т е п е н и в а ж н о с т и приемники электроэнергии подразде­ляют на 3 группы:

особо ответственные приемники, перерыв в питании которых может привести к аварии судна и гибели людей. К ним относятся радио- и навигационное оборудование в соответствии с Правилами по конвенционному оборудованию морских судов, рулевое устройство, пожарный насос, аварийное освещение и др. На грузовых судах валовой вместимостью 300 рег. т и более, а также на некоторых других судах приемники этой группы питаются практически бесперебойно от основной, а при ее обесточивании - от аварийной электростанции;

ответственные приемники, обеспечивающие работу СЭУ, управле­ние судном и сохранность груза. В эту группу входит основная часть судовых приемников электроэнергии - насосы, вентиляторы, компрес­соры, якорные и швартовные механизмы, грузовые устройства, средст­ва внутрисудовой связи и сигнализации и др. Эти приемники получают питание во всех режимах работы основной СЭС;

малоответственные приемники, допускающие перерыв питания в аварийных ситуациях или при перегрузке СЭС - бытовая вентиляция, камбузное оборудование и др.

4 Виды СЭЭС

В качестве источников электрической энергии на судах применяются дизель-генераторы, турбогенераторы и валогенераторы (генераторы с приводом от гребного вала) постоянного или переменного тока, а также аккумуляторы. В качестве преобразователей электрической энергии используются как электромашинные (вращающиеся), так и статические агрегаты. Передача и распределение электрической энергии на судах осуществляются с помощью кабелей и шинопроводов. Токораспределительными устройствами являются различные по назначению и конструкции электрические щиты с установленными в них аппаратами и приборами.

Судовые электроэнергетические системы подразделяются на виды:

1) автономные СЭЭС, которые не имеют непосредственной связи с силовой установкой судна;

2) СЭЭС, имеющие источники электрической энергии с отбором мощности от силовой установки;

3) СЭЭС, объединенные с силовой установкой.

СЭЭС можно различать также по количеству электростанций, входящих в нее, типам и количеству источников электрической энергии на этих электростанциях, по назначению и расположению отдельных электростанций, количеству и видам связи между ними.

Поиск по сайту: