|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Принципиальные схемы распределительных щитовРис. 4.1. Принципиальная схема распределительного щита
Рассмотрим принципиальную схема РЩ с четырьмя АВ типа АК-50 (рис. 4.1). Питающий фидер подключают к выводам А, В, С, а отходящие к приемникам фидеры - к выводам 1 -12 в нижней части щита. Цепь сигнальной лампы HL защищена предохранителями FU. Внутрь РЩ встроены защитные конденсаторы С1-СЗ. Дверца РЩ соединена с заземленным корпусом РЩ гибкой перемычкой. Принципиальные схемы других щитов отличаются от приведенной количеством АВ и числом полюсов каждого из них. Щиты электроснабжения с берега выпускают на ток 100-3000 А и напряжения 220 В постоянного тока и 220 и 380 В переменного тока частотой 50 и 400 Гц. Внутри корпуса щита находится АВ типа А3700Р (АМ8, АМ15) или только выводы (при длине кабеля между ЩЭСБ и ГРЩ менее 10 м). Щит электроснабжения с берега типа ЩПБ 3-фазного переменного тока с АВ типа А3700Р (рис. 4.2) снабжен фазоуказателем Р с переключателем SA, служащими для проверки порядка чередования фаз береговой сети, и сигнальной лампой HL. Цепи фазоуказателя и сигнальной лампы защищены от токов КЗ предохранителями FU1 и FU2. Эти щиты обычно располагают в носовой или кормовой части судна на главной или вышерасположенной палубе.
Рис. 4.2. Принципиальная схема щита электроснабжения с берега
Щиты сигнализации и аппаратуры сигнализации типов ЩС и ЩАС имеют блочную конструкцию и выполняются путем набора в унифицированные корпуса щитов модулей из полупроводниковых элементов. Это позволяет получить необходимые виды звуковой и световой сигнализации. Щиты этих типов выпускаются на напряжения 24 В постоянного и переменного тока, 127, 220 и 380 В переменного тока (число контролируемых цепей от 2 до 16).Контрольные щиты КЩ в зависимости от типа могут иметь 2-3 встроенных электроизмерительных прибора (например, вольтметр, амперметр и частотомер), а также сигнальную лампу и переключатель к вольтметру. Эти щиты выпускают на напряжения до 320 В постоянного тока и до 380 В переменного тока.
29 приемники ГРЩ В соответствии с Правилами Регистра, при нормальной работе основной электростанции от шин ГЭРЩ по отдельным фидерам должны питаться такие приемники: .1. электрические приводы рулевых устройств; .2. электрические приводы якорного устройства; .3. электрические приводы пожарных насосов; .4. электрические приводы осушительных насосов; .5. электрические приводы компрессоров и насосов спринклерной (пожарной) системы; .6. гирокомпас; .7. щит холодильной установки грузовых трюмов; .8. электрические приводы агрегатов возбуждения электрической гребной установки; .9. секционные щиты основного освещения; .10. щит радиостанции; .11. щит навигационных приборов; .12. щит сигнально-отличительных фонарей; .13. секционные щиты и распределительные устройства питания других потребителей ответственного назначения, объединенных по принцип однородности выполняемых функций (например, грузовые краны, лебедки и др.); .14. распределительные устройства объединенного пульта управления; .15. щит станции автоматической сигнализации обнаружения пожара; .16. электрические приводы механизмов обеспечивающих работу главных механизмов; .17. щиты электрических приводов грузовых швартовных, шлюпочных и других устройств вентиляции и нагревательных приборов; .18. устройства управления винтом регулируемого шага; .19. зарядные устройства стартерных аккумуляторных батарей и батарей, питающих ответственные устройства; .20. щиты питания электрических приводов закрытия водонепроницаемых дверей и устройств, удерживающих противопожарные двери в открытом состоянии, а также щиты сигнализации о положении и закрытии водонепроницаемых и противопожарных дверей; .21. щит холодильной установки системы углекислотного тушения низкого давления; .22. щиты освещения ангаров и светотехнического оборудования посадочных площадок для вертолетов; .23. другие, не перечисленные выше потребители - по требованию Регистра. Допускается питание потребителей, перечисленных в.4,.6,.10,.11,.12,.15,.16,.18, .19,.20 от распределительных устройств, указанных в.13 или.14, по отдельным фидерам, имеющим коммутационные и защитные устройства. Все остальные приемники электроэнергии должны получать питание через вторичные распределительные щиты.
30 Схема главного распределительного щита Главный электрораспределительный щит выполнен как цельная конструкция, но разбит на отдельные секции (рис. 4.3).
Рис. 4.3. Принципиальная схема ГЭРЩ переменного тока
Имея заранее изготовленные отдельные типовые секции, можно собрать ГРЩ на любое число генераторов и питающих линий. Это значительно ускоряет и удешевляет их производство, транспортировку и погрузку. На каждый генератор предусмотрена отдельная генераторная секция II (иногда одна секция на два генератора). Контроль и управление работой генераторов обеспечивают приборы и аппараты, установленные на генераторной секции: 1. автомат генератора АГ для коммутации генератора с шинами щита и защиты его; 2. ручной регулятор напряжения РРН генератора; 3. блоки системы автоматического регулирования напряжения генератора БСАРН; 4. переключатель серводвигателя ПСД, позволяющий изменять подачу топлива или пара приводному двигателю генератора для изменения активной нагрузки генератора; 5. устройство гашения поля УГП генератора, которое в аварийных случаях позволяет быстро отключить обмотку возбуждения генератора и погасить его э. д. с. до нуля; 6. реле перегрузок РП, которое сигнализирует о перегрузке генератора, а иногда дает импульс на автоматическое отключение малоответственных потребителей с целью разгрузки генератора; 7. реле обратной мощности РОМ воздействует на автомат АГ и отключает генератор от шин, если он перешел в двигательный режим; 8. контрольно-измерительные приборы (КИП): амперметр, вольтметр, киловатт- метр, фазометр (φ) и частотомер (Hz). Для включения перечисленного оборудования установлены трансформаторы тока ТрТ и напряжения (на схеме не показаны). Назначением распределительных секций I является главным образом управление потребителями, получающими питание от ГРЩГ и контроль за ними. В связи с этим на распределительных секциях установлены автоматы АВ, а также амперметры А для измерения нагрузки потребителей. Амперметры установлены только на питающих линиях наиболее мощных потребителей или с помощью переключателей П мо гут переключаться для контроля нагрузки нескольких потребителей. В секции управления III установлены приборы для контроля и включения генераторов на параллельную работу: 1. синхроноскоп S; 2. прибор для автоматической синхронизации ПАС; 3. электроизмерительный прибор Q для измерения сопротивления изоляции; 4. автомат АА для подключения аварийного щита к ГРЩ; 5. автомат АБ, подающий питание с берега; 6. аппарат Р для разъединения шин при раздельной работе генераторов; 7. контрольно-измерительные приборы: V - вольтметр, Hz - частотомер, Фу – фазоуказатель (указатель порядка чередования фаз). На этой же секции могут быть установлены другие аппараты и приборы, не связанные с постоянной работой генераторов или потребителей (например, устройство автоматического включения резервного генератора УАВР, прибор защиты от работы при обрыве провода одной питающей фазы с берега и при снижении напряжения с берега ЗОФН и т. д.).
31 Схема генераторной секции ГЭРЩ На рис. 4.4. показана схема генераторной секции ГЭРЩ.
Рис. 4.4. Принципиальная схема генераторной секции ГЭРЩ
После пуска генератора и самовозбуждения на его зажимах появляется э. д. с, о чем сигнализирует желтая лампа ЛЖ, получающая питание через трансформатор напряжения Тр и вспомогательный контакт (блок-контакт) автомата генератора АГ. Автомат генератора АГ имеет электродвигательный привод для включения (на схе- ме не показан). Если нажать на кнопку Вкл, то с помощью этого электродвигателя про- изойдет включение автомата. Желтая лампа погаснет, а загорится зеленая ЛЗ, сигнализирующая о том, что генератор возбужден и включен на шины. Далее включают необходимые потребители и с помощью переключателя ПСД и ручного регулятора РРН осуществляют подрегулирование частоты и напряжения (при параллельной работе генераторов с помощью ПСД и РРН осуществляют распределение нагрузки). В дальнейшем стабилизацию электрических параметров генератора осуществляют блоки БСАРН. В случае перегрузки генератора на обмотках трансформатора тока ТрТ возникает повышенный ток, срабатывает реле перегрузки РП и своим замкнувшимся контактом подает сигнал в схему разгрузки генератора. Происходит автоматическое отключение неответственных потребителей (бытовая вентиляция, камбуз), и срабатывает сигнализация. На некоторых судах срабатывание реле РП приводит только к срабатыванию сигнализации, а решение о способе разгрузки принимает электромеханик. При недопустимо больших токах перегрузок генератора или короткого замыкания на шинах ГРЩ срабатывают реле максимального тока РМ, катушки которых расположены в автомате генератора АГ. Это приводит к отключению автомата от шин. В очень редких случаях может произойти разрушение оболочки питающего кабеля генератора, и тогда возникает короткое замыкание между генератором и автоматом АГ. Ток короткого замыкания 6удет проходить между генератором и местом короткого замыкания, не проходя по автомату; последний, естественно, не сработает. В такой обстановке нужно переключатель устройства гашения поля УГП перевести в другое положение (на схеме - вправо). Тогда на обмотку возбуждения генератора напряжение не подастся, она замкнется на разрядный резистор R и ЭДС генератора упадет да нуля. При включении на параллельную работу один из генераторов может перейти в двигательный режим и начинает развивать механический момент, действующий в сторону вращения приводного электродвигателя, разгоняя его (разнос). В этой аварийной ситуации срабатывает реле обратной мощности РОМ; его замкнувшийся контакт включает питание на выводы 1, 2 автомата АГ и автомат отключается. Кнопка ОТК шунтирует контакт реле РОМ: для отключения автомата нажимают на кнопку.
32 Рубильники, выключатели и переключатели Основные сведения Рубильники, пакетные выключатели и переключатели – это коммутационные аппа раты ручного действия, предназначенные для включения, отключения и переключения электрических цепей под нагрузкой (под током). Эти аппараты лишь коммутируют электрические цепи, но не защищают их, напри- мер, от токов короткого замыкания, токов перегрузки и т.п.Совмещают в себе функции коммутации и защиты т.н. коммутационно-защитные аппараты (см. ниже). Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.009 сек.) |